Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.49 #04-38
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.49 (Ikarus) (Rába D10 UTS-150 150kW/204HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 35-145 [2-2-2-2] (1986-1994) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1992 | |
| Zezłomowany | ||
| Modernizacje | ||
| 2000 | Ikarus 280.40A (Gyors) (Ikarus) (Rába D10 UTSLL-190 190kW/258HP 10350cm3) [2-2-2-2] | |
| Właściciele | ||
| 1992 | 2020 | BKV Budapest |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1992 | 2000 | BU 20-63 |
| 2000 | 2020 | BPO-438 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2000 | 2020 | 04-38 / BKV Budapest |
Zdjęcia
23 lipca 2006 - Budapeszt, Etele tér. Ikarus opuścił właśnie pętlę Kelenfoldi PU, gdzie wspólny kraniec mają linie autobusowe 7 i 173. Na obydwu tych liniach kursują charakterystyczne wozy, wymalowane częściowo na czerwono z napisami "7-173 Gyors". Na początku myślałem, że to jakaś osobna firma, a tu widzę, że te wozy w BKV są.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 8
10 lipca 2009 - Budapest, Hermina út. Jakiś wyjazd na trasę, chyba 7E. Trochę szkoda, że diesel pod drutem, ale ikarus to ikarus.
Autor: JacekM
Autor: JacekM
Komentarze: 5
30 kwietnia 2012 - Budapest, Szént Gellért tér. Pogoda zdecydowanie nie na moje warunki. Szczególnie, że jeszcze dzień wcześniej w Trójmieście było zaledwie 14 stopni.
Autor: ikarus
Autor: ikarus
1 maja 2012 - Budapest, Állatkerti körút / Állatkerti út. Tego dnia cała linia 72 była obsługiwana ex-gyrosami. Powód nieznany.
Autor: ikarus
Autor: ikarus
1 września 2013 - Budapeszt, most Elżbiety. O zachodzie słońca. Nad Ikarusem pomnik Gellerta.
Autor: madziarus
Autor: madziarus
7 września 2014 - Budapeszt, Erzsebet hid. Widok z Góry Gellerta na panoramę miasta.
Autor: Rafał89
Autor: Rafał89
Komentarze: 4
17 lipca 2017 - W Budapeszcie zawsze zachwycam się systemem nadzoru nad flotą i dynamicznej informacji pasażerskiej. Futar w czasie rzeczywistym jest zintegrowany z google transit, umożliwia zaplanowanie gwarantowanych przesiadek (kierowca widzi ile ma oczekiwać na kolegę w czasie faktycznym), umożliwia wgranie komunikatów specjalnych (właściwie każda zmiana trasy, zatramwaj, zatrolejbus itd. jest wygłaszana z głośników). Dobra opcja to także zestaw standardowych komunikatów, które kierowca może zaklikać do wygłoszenia. Dzięki temu zjeba o nie wychylaniu się przez okna, zakazie picia alkoholu, czy obowiązku wsiadania pierwszymi drzwiami jest wygłaszana przez lektora bez konieczności skrzeczenia kierowcy przez mikrofon. Cenię także możliwość wygłoszenia komunikatów przez centralną dyspozytornię na żywo z głośników w tablicach przystankowych oraz możliwość przekazania dowolnego komunikatu kierowcy na wyświetlaczu sterownika.
Autor: PKM&WPK
Autor: PKM&WPK
17 lipca 2017 - Ten kolor dermy trochę się nie sprawdza. Lekko porowaty materiały łatwo chwyta brud i brzydko wygląda. Jakkolwiek czystość autobusów na przestrzeni lat bardzo, bardzo się poprawiła, tak o te siedzenia zwyczajnie ciężko zadbać.
Autor: PKM&WPK
Autor: PKM&WPK
