Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz 120MM #4294
Detale
| Nazwa | Jelcz 120MM (Jelcz) (MAN D0826LUH01 198kW/269HP 6871cm3) (ZF 4HP500(4)) 34-110 [2-2-2] (1992-1993) | |
| VIN | SUJ120M44N0000019 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1992 | |
| Zezłomowany | 2010 | |
| Właściciele | ||
| 1992 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2010 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1992 | 2002 | WAC 1005 |
| 2002 | 2010 | WI 65693 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1992 | 1994 | 4294 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2010 | 4294 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 27.04.1992 | ||
Zdjęcia
5 lipca 1993 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Jeszcze z reklamą Billa. fot. Steve Guess.
Autor: dev3
Autor: dev3
Komentarze: 2
23 lipca 1995 - Warszawa, skrzyżowanie ulicy Dolina Służewiecka z aleją Wilanowską. Dwadzieścia lat temu puste, funkcjonujące bez większego problemu bez oznakowania poziomego. Dzisiaj to jedno z najruchliwszych i najbardziej zakorkowanych skrzyżowań w rejonie Służewia - i to pomimo poszerzenia Wilanowskiej. W tle bloki osiedla Służew nad Dolinką. Wbrew pozorom, nie jest to budownictwo wielkopłytowe, a tzw. technologia "ramy H". Szkielety budynków wykonane były z prefabrykowanych ram żelbetowych, łączonych na sztywno przy użyciu rygli. Węzły konstrukcyjne umieszczono na słupach w połowie wysokości kondygnacji. Rozwiązanie to zapewniało lepszą od budownictwa wielkopłytowego jakość budynków, znacznie zwiększając ich sztywność, nośność stropów i szczelność połączeń. Niestety, przy jego zastosowaniu zdecydowanie wzrastały koszta budowy, więc w Warszawie powstało tylko kilka takich osiedli. Rozwiązanie nie było wolne od wad, głównie z użytkowego punktu widzenia: skrajne ramy, na których podwieszano elewację, wymagały użycia przy ryglach dodatkowych wsporników, przez co skrajne słupy konstrukcyjne musiały być odsunięte od ścian wgłąb pomieszczeń, co w istotny sposób ograniczało ich ustawność. Foto: P. B. Jezierski
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 2
20 czerwca 2000 - Warszawa, pętla Wilanów. Kwadratowa wtyczka na 116. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 1
31 października 2000 - Warszawa, pętla Plac Wilsona. "Chełmska" na 181 czyli cmentarne zasilenia. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
19 lutego 2003 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Jeszcze przed remontem.
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Komentarze: 2
marzec 2003 - Warszawa, zajezdnia R-9 "Chełmska". Kwadrat jeszcze przed remontem, a na filmie znaleźliśmy ślad po nieistniejącej wówczas już od ponad pięciu lat linii 166 (Torwar - Młynów).
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 1
25 marca 2006 - Warszawa, Zajezdnia Chełmska. Smutne oczy leciwej stodwudziestki patrzą ku południu.
Autor: JacekM
Autor: JacekM
15 maja 2006 - Warszawa, ul. Szczęśliwicka X Dickensa X Drawska. Kurcze, ileż to się rzeczy zmieniło w tym miejscu od tamtego czasu.
Autor: Spawacz
Autor: Spawacz
Komentarze: 1
25 maja 2006 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Takiej zieleni przez jakiś czas nie zobaczymy.
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
20 sierpnia 2007 - Warszawa. Kant wjechał z ul. Bonifraterskiej, na Plac Krasińskich.
Autor: Mateusz Machel
Autor: Mateusz Machel
4 sierpnia 2008 - Warszawa - Młociny, ul. Wóycickiego. Na początek największy haśpel jakim jechałem. Dosłownie wszystko się w tym tłukło...
Autor: PKM&WPK
Autor: PKM&WPK
Komentarze: 8
8 kwietnia 2010 - Warszawa, ul. Górczewska - pętla "Os. Górczewska". Jedna z czterech porannych wtyczek na 189 + ciekawostka obsługowa obok.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 6
20 kwietnia 2010 - Warszawa, ul. ks. Popiełuszki. "Kwadrat" wypełniony po brzegi klientami Arkadii, powoli oddala się w kierunku Żoliborza.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
