Solaris Urbino 18 MetroStyle #PR769

Detale

Nazwa		Solaris Urbino 18 MetroStyle (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino MetroStyle 29-135 [1-2-2-2,1-2-2-0] (2010-)
VIN		SUU341211EB013763
Numer zabudowy
Wyprodukowany		2014
Zezłomowany
Właściciele
2014		MPK Kraków
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Tablice rejestracyjne
2014		KR 360YV
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Numery taborowe
2014		PR769 / MPK Kraków
Inne informacje
Data pierwszej rejestracji: 03.09.2014 DAF MX11 E6 + Voith D864.6

Zdjęcia

31 lipca 2014 - Bolechowo-Osiedle, ul. Obornicka - SOLARIS BUS&COACH. Jeden z pierwszych Solarisów 18 MetroStyle w oczekiwaniu na wyjazd do Krakowa.
Autor: Piotr Radoliński

Komentarze: 36

31 lipca 2014 - Bolechowo-Osiedle, ul. Obornicka - SOLARIS BUS&COACH. Kabina kierowcy jednego z pierwszych Solarisów 18 MetroStyle dla MPK Kraków.
Autor: Piotr Radoliński

Komentarze: 6

31 lipca 2014 - Bolechowo-Osiedle, ul. Obornicka - SOLARIS BUS&COACH. Wnętrze jednego z pierwszych Solarisów 18 MetroStyle dla MPK Kraków.
Autor: Piotr Radoliński

Komentarze: 1

13 września 2014 - Kraków, ul. Łużycka. W pierwszym kwartale 2014 roku, krakowskie MPK zdecydowało się skorzystać z opcji rozszerzenia przetargu na 100 autobusów, który został podpisany w 2010 roku. W ramach tej możliwości zamówiono dodatkowe osiem sztuk Solarisów Urbino 18. Pierwszą istotną, na pierwszy rzut oka dostrzegalną zmianą w autobusach o których mowa, jest zabudowa przedniej ściany w stylu MetroStyle. Pojazdy, które dotarły do Krakowa są pierwszymi Solarisami z rodziny MetroStyle na ulicach Polski w ruchu liniowym.W nowych autobusach zastosowano silniki Dafa o mocy 326 KM i pojemności 10800 cm sześciennych, spełniające normy spalania Euro 6 oraz skrzynię biegów Voith DIWA 6. Trzeba dodać, że efektem tego jest powiększony system chłodzenia silnika. Nowy wygląd przedniej ściany, spowodował zastosowanie charakterystycznej dużej pełnej szyby czołowej oraz pojedynczych przednich drzwi. Boczne kierunkowskazy zostały przeniesione i znajdują się zaraz przed pierwszymi drzwiami. Jeżeli chodzi o pozostałe zmiany zewnętrzne w przedniej części pojazdu, warte odnotowania są nowe masywne lusterka oraz pojedyncza wycieraczka na przedniej szybie czołowej. Dodać należy, że na dachu pojawiły się relingi charakterystyczne dla pojazdów Solaris MetroStyle. Wśród pozostałych zmian należy wskazać na zamontowaną kratkę w pierwszej klapie za tylną osią, a także powiększoną tylną klapę od komory silnika. Z kolei wewnątrz pojazdu, w inny sposób została zabudowana kabina kierowcy. Miejsce pracy kierowcy zostało przesunięte kilkadziesiąt centymetrów w prawą stronę. Zastosowane zostały elektrycznie opuszczane rolety - przednie i boczne w kabinie kierowcy. Zmieniony został dźwięk, słyszalny przy uruchomieniu kierunkowskazów. Gaśnice do tej pory ulokowane zaraz przy przedniej ścianie pojazdu, zostały przeniesione na podest, na nadkole za pierwszymi drzwiami. Zmieniono także układ klap i system oświetlenia wewnętrznego nad drzwiami wejściowymi. (Dwie klapy + panel do oświetlenia zainstalowany nad drzwiami). Kamery zewnętrzne otrzymały natomiast czarną obudowę. Dodatkowo zmieniono mocowanie separatora przy oparciu dla osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim, na którym dodatkowo pojawiło się logo Solarisa. Zastosowano zagięte listwy znajdujące się nad drzwiami. Trzeba także dodać, że w pojazdach MetroStyle pojawiły się nowe tabliczki znamionowe.Na uwagę zasługuje również fakt, że w porównaniu do poprzedniej dostawy pojazdów, w Solarisach MetroStyle zmieniono układ wnętrza. Zlikwidowane zostały dwa fotele za kabiną kierowcy oraz dwa fotele umieszczone zaraz za pierwszymi drzwiami. Z kolei ostatnie trzy fotele przy komorze silnika zamieniono na pojedynczy fotel oraz „półtoraka”, dodatkowo umieszczono je nieco wyżej niż w poprzedniej dostawie. Ostatni rząd siedzeń przed komorą silnika, również został umiejscowiony wyżej, został dodatkowo wysunięty do przodu i w prawą stronę. Siedzenia na pierwszym podeście w sekcji B, zostały natomiast zamienione z „półtoraków” na dwa fotele skierowane tyłem do siebie. Dodać trzeba, że usunięto dwa siedzenia z lewej strony na drugim nadkolu. W nowych autobusach zastosowano klimatyzację firmy Konvecta Ultra Light o zwiększonej wydajności. Z kolei system informacji pasażerskiej pochodzi z firmy NovaMedia. Trzeba też dodać, że nowe logo Solarisa pojawiło się na przedniej masce, w środku na oparciach foteli, wiatrołapach, wewnętrznej ścianie czołowej i tylnej, a także na kierownicy oraz kabinie kierowcy.Kraków, ul. Łużycka. W pierwszym kwartale 2014 roku, krakowskie MPK zdecydowało się skorzystać z opcji rozszerzenia przetargu na 100 autobusów, który został podpisany w 2010 roku. W ramach tej możliwości zamówiono dodatkowe osiem sztuk Solarisów Urbino 18. Pierwszą istotną, na pierwszy rzut oka dostrzegalną zmianą w autobusach o których mowa, jest zabudowa przedniej ściany w stylu MetroStyle. Pojazdy, które dotarły do Krakowa są pierwszymi Solarisami z rodziny MetroStyle na ulicach Polski w ruchu liniowym.W nowych autobusach zastosowano silniki Dafa o mocy 326 KM i pojemności 10800 cm sześciennych, spełniające normy spalania Euro 6 oraz skrzynię biegów Voith DIWA 6. Trzeba dodać, że efektem tego jest powiększony system chłodzenia silnika. Nowy wygląd przedniej ściany, spowodował zastosowanie charakterystycznej dużej pełnej szyby czołowej oraz pojedynczych przednich drzwi. Boczne kierunkowskazy zostały przeniesione i znajdują się zaraz przed pierwszymi drzwiami. Jeżeli chodzi o pozostałe zmiany zewnętrzne w przedniej części pojazdu, warte odnotowania są nowe masywne lusterka oraz pojedyncza wycieraczka na przedniej szybie czołowej. Dodać należy, że na dachu pojawiły się relingi charakterystyczne dla pojazdów Solaris MetroStyle. Wśród pozostałych zmian należy wskazać na zamontowaną kratkę w pierwszej klapie za tylną osią, a także powiększoną tylną klapę od komory silnika. Z kolei wewnątrz pojazdu, w inny sposób została zabudowana kabina kierowcy. Miejsce pracy kierowcy zostało przesunięte kilkadziesiąt centymetrów w prawą stronę. Zastosowane zostały elektrycznie opuszczane rolety - przednie i boczne w kabinie kierowcy. Zmieniony został dźwięk, słyszalny przy uruchomieniu kierunkowskazów. Gaśnice do tej pory ulokowane zaraz przy przedniej ścianie pojazdu, zostały przeniesione na podest, na nadkole za pierwszymi drzwiami. Zmieniono także układ klap i system oświetlenia wewnętrznego nad drzwiami wejściowymi. (Dwie klapy + panel do oświetlenia zainstalowany nad drzwiami). Kamery zewnętrzne otrzymały natomiast czarną obudowę. Dodatkowo zmieniono mocowanie separatora przy oparciu dla osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim, na którym dodatkowo pojawiło się logo Solarisa. Zastosowano zagięte listwy znajdujące się nad drzwiami. Trzeba także dodać, że w pojazdach MetroStyle pojawiły się nowe tabliczki znamionowe.Na uwagę zasługuje również fakt, że w porównaniu do poprzedniej dostawy pojazdów, w Solarisach MetroStyle zmieniono układ wnętrza. Zlikwidowane zostały dwa fotele za kabiną kierowcy oraz dwa fotele umieszczone zaraz za pierwszymi drzwiami. Z kolei ostatnie trzy fotele przy komorze silnika zamieniono na pojedynczy fotel oraz „półtoraka”, dodatkowo umieszczono je nieco wyżej niż w poprzedniej dostawie. Ostatni rząd siedzeń przed komorą silnika, również został umiejscowiony wyżej, został dodatkowo wysunięty do przodu i w prawą stronę. Siedzenia na pierwszym podeście w sekcji B, zostały natomiast zamienione z „półtoraków” na dwa fotele skierowane tyłem do siebie. Dodać trzeba, że usunięto dwa siedzenia z lewej strony na drugim nadkolu. W nowych autobusach zastosowano klimatyzację firmy Konvecta Ultra Light o zwiększonej wydajności. Z kolei system informacji pasażerskiej pochodzi z firmy NovaMedia. Trzeba też dodać, że nowe logo Solarisa pojawiło się na przedniej masce, w środku na oparciach foteli, wiatrołapach, wewnętrznej ścianie czołowej i tylnej, a także na kierownicy oraz kabinie kierowcy.
Autor: Simon

Komentarze: 6

21 lutego 2015 - Kraków, ul. Nowosądecka, pętla Piaski Nowe. Nowe vs. stare
Autor: PeeR Pan

17 maja 2015 - 16:04 - Kraków - Rondo Grunwaldzkie.
164 Górka Narodowa → Piaski Nowe.
Autor: Grzegorz Macura Profesional

1 listopada 2015 - Kraków, ul. Ujastek.
Autor: eMCe

Komentarze: 3

17 kwietnia 2016 - Kraków-Śródmieście, ul. Pawia. Metrostyle na tle Galerii Krakowskiej w drodze do krańcówki "Os. Kurdwanów".
Autor: Aleksander2560 driver

Komentarze: 1

17 kwietnia 2016 - Kraków, ul. Pawia - przystanek: "Politechnika".
Autor: Aleksander2560 driver

Komentarze: 1

4 czerwca 2016 - Kraków, ul. Pawia. Metrostyle na tle Galerii Krakowskiej.
Autor: Karol Grzonka

Komentarze: 3

14 czerwca 2017 - Kraków, ul. gen. Kamieńskiego.
Autor: Karol Woźniak edytor

10 października 2018 - Kraków, ul. Czerwonego Prądnika.
Autor: Chris_C newser

19 stycznia 2019 - Kraków, pętla Azory. MetroStyle to bardzo ciekawe autobusy i wyróżniają się na ulicach Krakowa. Swego czasu miałem do nich pecha ale był taki okres, że udało mi się sfotografować parę sztuk.
Autor: Oskarpaj cenzor

26 września 2019 - 13:25, Kraków - Stare Miasto, ul. Dietla.

752 - Os.Podwawelskie → Starowiślna
Autor: Paweł_K

2 czerwca 2021 - Kraków, ul. Dobrego Pasterza.
Autor: Mikołaj Boroń

25 lutego 2024 - Kraków, ul. Starowiślna.
Autor: Kinga

Solaris Urbino 18 MetroStyle #PR769

Detale

Zdjęcia

Fotogaleria Transportowa