Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Tatra T6A2D #240
Detale
| Nazwa | Tatra T6A2D (ČKD) /ČKD Tatra T6 (4xČKD TE 023 45kW/61HP ) 28-81 [2-2-2] (1988-1990) | |
| VIN | 178519 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1989 | |
| Zezłomowany | ||
| Modernizacje | ||
| 1995 | Tatra T6A2M (MGB) /ČKD Tatra T6 (4xČKD TE 023 45kW/61HP ) 28-81 [2-2-2] (1993-1996) | |
| Właściciele | ||
| 1989 | 1992 | BVB (Ost) Berlin |
| 1992 | 2007 | BVG Berlin |
| 2008 | 2008 | MZK Szczecin |
| 2009 | TS Szczecin | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1989 | 1992 | 218 191 / BVB (Ost) Berlin |
| 1992 | 1995 | 8191 / BVG Berlin |
| 1995 | 2007 | 5191 / BVG Berlin |
| 2008 | 2008 | 1202 / MZK Szczecin |
| 2009 | 2014 | 1202 / TS Szczecin |
| 2014 | 240 / TS Szczecin | |
Zdjęcia
15 marca 2010 - Szczecin, aleja Wojska Polskiego. Dziś się trochę pochwalę moją pracą. Na zdjęciu widoczny efekt naszych sobotnich nadgodzin oraz ostatnich kilku tygodni mojej pracy (a także pracy wielu innych pracowników zaplecza technicznego zajezdni tramwajowej Golęcin). Skład 1201+1202 przyjechał z wizytą na Pogodno.
Wagon #1202 został odstawiony w lipcu 2009 roku po wykolejeniu na terenie zajezdni Golęcin, po którym uszkodzona została przekładnia jednej z osi pierwszego wózka. Z uwagi na brak zapasowej, wagon był odstawiony i szabrowano z niego części potrzebne do innych Tatr, których brakowało w magazynie. W grudniu wykonano kopię brakującej przekładni i naprawiono pierwszy wózek, jednak nie został on podłączony. Wciąż brakowało części zabranych do innych wozów. 30 stycznia na placu Kościuszki poważne wykolejenie zaliczył skład 1207+1208. Po oględzinach składu, kierownictwo zajezdni podjęło decyzję o odstawieniu wagonu #1208 i przełożeniu z niego wszystkich części, których brakowało w wagonie #1202. Pierwszą próbę uruchomienia podjęliśmy w piątek 12.03. Po szeregu problemów, jakie się pojawiły (uszkodzony pulpit, wyłączająca się przetwornica, nie przełączające się przekaźniki zwłoczne przy aktywacji pulpitu itd.) udało się nam uruchomić wóz i doprowadzić go do jazdy na drugiej grupie silników. Dzień później uzupełniliśmy brakujące elementy podwozia i podłączyliśmy pierwszy wózek. Po założeniu brakujących śrub hamulców szynowych przez ślusarzy, zdecydowaliśmy się na połączenie z #1201 i dłuższą jazdę próbną po mieście. Jutro przegląd techniczny, a jak wszystko będzie sprawne, to po jutrze na linię :) Natomiast wagon #1208 po remoncie torowiska na ulicy Żołnierskiej zostanie przetransportowany do Warsztatów przy ulicy Klonowica, gdzie naprawione zostanie jego podwozie. Następnie wagon poczeka na dostawę brakujących części zamówionych przez zaopatrzenie.
Autor: Luke
Wagon #1202 został odstawiony w lipcu 2009 roku po wykolejeniu na terenie zajezdni Golęcin, po którym uszkodzona została przekładnia jednej z osi pierwszego wózka. Z uwagi na brak zapasowej, wagon był odstawiony i szabrowano z niego części potrzebne do innych Tatr, których brakowało w magazynie. W grudniu wykonano kopię brakującej przekładni i naprawiono pierwszy wózek, jednak nie został on podłączony. Wciąż brakowało części zabranych do innych wozów. 30 stycznia na placu Kościuszki poważne wykolejenie zaliczył skład 1207+1208. Po oględzinach składu, kierownictwo zajezdni podjęło decyzję o odstawieniu wagonu #1208 i przełożeniu z niego wszystkich części, których brakowało w wagonie #1202. Pierwszą próbę uruchomienia podjęliśmy w piątek 12.03. Po szeregu problemów, jakie się pojawiły (uszkodzony pulpit, wyłączająca się przetwornica, nie przełączające się przekaźniki zwłoczne przy aktywacji pulpitu itd.) udało się nam uruchomić wóz i doprowadzić go do jazdy na drugiej grupie silników. Dzień później uzupełniliśmy brakujące elementy podwozia i podłączyliśmy pierwszy wózek. Po założeniu brakujących śrub hamulców szynowych przez ślusarzy, zdecydowaliśmy się na połączenie z #1201 i dłuższą jazdę próbną po mieście. Jutro przegląd techniczny, a jak wszystko będzie sprawne, to po jutrze na linię :) Natomiast wagon #1208 po remoncie torowiska na ulicy Żołnierskiej zostanie przetransportowany do Warsztatów przy ulicy Klonowica, gdzie naprawione zostanie jego podwozie. Następnie wagon poczeka na dostawę brakujących części zamówionych przez zaopatrzenie.
Autor: Luke
Komentarze: 5
30 maja 2023 - Szczecin, Ksiedza Kardynala Stefana Wyszynskiego; hier als zweiter Wagen im Verband 239+240.
Autor: wonneberger1.1
Autor: wonneberger1.1
