Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania CK280UB 4x2 LB #STD-I 1605
Detale
| Nazwa | Scania CK280UB 4x2 LB (Scania) /Scania Citywide LE (Scania DC09 113 280 206kW/280HP 9291cm3 E6) (ZF 6 AP 1200 B EcoLife(6)) [1-1-0.2-2-1.1-2-1] (2011-2021) | |
| VIN | YS2K4X20001893142 | |
| Numer zabudowy | 417821 | |
| Wyprodukowany | 2015 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2015 | 2016 | Scania Koblenz |
| 2016 | KVG Stade | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2015 | 2015 | HB-061634 |
| 2015 | 2015 | G0 505B |
| 2016 | STD-I 1605 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2016 | 2020 | 1605 / KVG Stade |
| 2020 | 101605 / KVG Stade | |
| Inne informacje | ||
| [3] | ||
Zdjęcia
26 stycznia 2015 - 11:02; Kobylnica, ul. Szczecińska.
Scania zaliczyła dziś jazdę próbną. Wracając z niej przeszła jeszcze próbę szczelności na myjni i własnie wraca do fabryki.
Na zdjęciu jedna z sześciu demówek dla Niemiec. Wszystkie autobusy zostały wyposażone w 9-litrowe, 5-cylindrowe silniki DC09 113 o mocy 280 KM i skrzynię biegów ZF 6AP 1200B. Każdy posiada 43 miejsca siedzące (w tym 2 rozkładane) firmy Ster, model 6MS. Na przednich nadkolach umieszczono dwa zbiorniki paliwa o pojemności 150 litrów każdy.
Serię podzielono po 3 autobusy - pierwsza seria posiada klimatyzację (wóz na zdjęciu), druga seria natomiast jej nie posiada. Wszystko inne jest takie same.
Autor: Michał K.
Scania zaliczyła dziś jazdę próbną. Wracając z niej przeszła jeszcze próbę szczelności na myjni i własnie wraca do fabryki.
Na zdjęciu jedna z sześciu demówek dla Niemiec. Wszystkie autobusy zostały wyposażone w 9-litrowe, 5-cylindrowe silniki DC09 113 o mocy 280 KM i skrzynię biegów ZF 6AP 1200B. Każdy posiada 43 miejsca siedzące (w tym 2 rozkładane) firmy Ster, model 6MS. Na przednich nadkolach umieszczono dwa zbiorniki paliwa o pojemności 150 litrów każdy.
Serię podzielono po 3 autobusy - pierwsza seria posiada klimatyzację (wóz na zdjęciu), druga seria natomiast jej nie posiada. Wszystko inne jest takie same.
Autor: Michał K.
30 stycznia 2015 - Słupsk, parking dla tirów przy ulicy Grunwaldzkiej. Na zdjęciu trzy z czterech jadących tego dnia demówek dla Koblenz. Firma, która odprowadza Scanie do Niemiec, Włoch, czy Francji zazwyczaj używa kafli WL, ale czasem trafi się wyjątek i można zobaczyć te na HB, gdyż są to rejestracje firmy-córki o nazwie Convoy.
Scania nie zwalnia tempa dostaw pojazdów ze Słupska do zachodnich sąsiadów, bowiem od przyszłego tygodnia przez miesiąc będą trwały dostawy 27 Citywide LE 12,0 w układzie drzwi 1-2-0 do niemieckiego Via Buss-a. Z fabryki wyjadą także dwa wozy dla przewoźnika ÖPNV Sömmerda, jednak najciekawsze pojazdy zapowiadają się na połowę marca oraz początek kwietnia. Konkretniej dopiero za jakiś czas.
Autor: Patryk
Scania nie zwalnia tempa dostaw pojazdów ze Słupska do zachodnich sąsiadów, bowiem od przyszłego tygodnia przez miesiąc będą trwały dostawy 27 Citywide LE 12,0 w układzie drzwi 1-2-0 do niemieckiego Via Buss-a. Z fabryki wyjadą także dwa wozy dla przewoźnika ÖPNV Sömmerda, jednak najciekawsze pojazdy zapowiadają się na połowę marca oraz początek kwietnia. Konkretniej dopiero za jakiś czas.
Autor: Patryk
