Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #1681
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.3393.85 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1985 | |
| Zezłomowany | 2000 | |
| Właściciele | ||
| 1985 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2000 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1985 | 2000 | WAB 788C |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1987 | 1994 | 1681 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | 1681 / MZA Warszawa |
| 1995 | 2000 | 1405 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 12.1985-03.1987 nieeksploatowany b/n; 1681 [R13]; 1405-II [R6]; NG 1994 | ||
Zdjęcia
marzec 1995 - Warszawa, ul. Waryńskiego. 1 marca 1995 roku zreorganizowano przystanki i niektóre trasy pod kątem mającego ruszyć lada dzień metra. Tak powstał kraniec Metro Politechnika, do którego doprowadzono linie 118, 509 i E-4.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 3
29 stycznia 1996 - Warszawa, ul. Górczewska / Ciołka. Dawny 1681 na 109 wiezie tłumy przez starą wąską Górczewską.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
