Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #1676
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.6968.83 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1983 | |
| Zezłomowany | 1995 | |
| Właściciele | ||
| 1983 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1983 | 1995 | WAA 540V |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1983 | 1986 | 672 / MZK Warszawa |
| 1986 | 1994 | 1676 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | 1676 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 672 [R11]; 1676 [R13]; NG LZNS 1991 | ||
Zdjęcia
marzec 1995 - Warszawa, ul. Waryńskiego. Niepisaną regułą uruchomionego w 1994 roku ekspresu na Tarchomin był początek trasy przy ówcześnie ostatniej stacji metra. Początkowo startował więc przy stacji A11, później rozpoczynał bieg kolejno z A15, A17, A18, A19 i A23.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 4
