Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #29
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.5089.81 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1981 | |
| Zezłomowany | 1996 | |
| Właściciele | ||
| 1981 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1996 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1981 | 1996 | WAA 329R |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1981 | 1994 | 29 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1996 | 29 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| R5, NG 1985 1991 | ||
Zdjęcia
15 kwietnia 1993 - Warszawa, al. Stanów Zjednoczonych. Solówek z pierwszej dostawy było jeszcze wówczas 18, z czego tylko 6 nosiło swoje pierwotne numery: 29, 30, 33, 219, 221, 228.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 1
maj 1995 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Widoczny tu przedstawiciel pierwszej serii solówek dostarczonych do MZK jako jedyny utrzymał swój dwucyfrowy numer do czasów MZA. Pozostałe rozeszły się szybko po innych zajezdniach. A sama pętla i ta część placu wyglądają teraz zupełnie inaczej.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
