Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Duewag GT8ZR #19
Detale
| Nazwa | Duewag GT8ZR (Duewag) /Duewag GT [2-2/0/2-2] | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1974 | |
| Zezłomowany | 2012 | |
| Właściciele | ||
| 1974 | 1996 | DSW21 Dortmund |
| 1996 | 2012 | Prescom Reşiţa |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1974 | 1996 | 6 / DSW21 Dortmund |
| 1996 | 2012 | 19 / Prescom Reşiţa |
Zdjęcia
23 kwietnia 2009 - Resita, Str. Libertatii. GT8 wtacza się na pętlę przy Piata Republicii. Raz na godzinę jeden kurs jedzie dwa przystanki dalej... Tego dnia jednak nie jeździł.
Autor: Piotr Tomasik
Autor: Piotr Tomasik
12 września 2009 - Resita, Castanilor. Mieliśmy szczęście. Trzeci z kolei tramwaj nie wjechał na pętlę Piata Republicii, tylko - oznakowany jako linia 1b - zawiózł nas dwa przystanki dalej, do krańca Stavila. Konduktorka była tak zajęta rozmową z motorową, że nie zainkasowała nawet opłaty za przejazd, która - jak na Rumunię - jest tu dość wysoka (1,5 lei).
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
12 września 2009 - Resita, Mihai Eminescu. Ten tramwaj już raczej nie jest dwukierunkowy. Nie ma tu zresztą takiej potrzeby. W Resicie są trzy normalne pętle. Przed tramwajem znajduje się dworzec Resita Sud. Dojazd tu zajmuje trochę czasu :-).
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
12 września 2009 - Reşiţa, pętla Stavila. Mieliśmy szczęście, na tramwaj linii 1B czekaliśmy niecałe 20 minut. Według dostępnych w internecie rozkładów brygadowych, do tej urokliwej pętli nie dociera nic. Mam nadzieję, że nie jest to pierwszy etap zapowiadanej od jakiegoś czasu likwidacji tramwajów w tym mieście.
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
Komentarze: 5
