Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #1666
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.3369.85 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1985 | |
| Zezłomowany | 1998 | |
| Właściciele | ||
| 1985 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1985 | 1998 | WAB 778C |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1985 | 1994 | 1666 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | 1666 / MZA Warszawa |
| 1995 | 1998 | 8 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 1665 [R13]; NG 1993; 8-II [R5] | ||
Zdjęcia
18 czerwca 1993 - Warszawa, pętla Żerań FSO. 8-letni pomarańczek spotkany na linii 705 do Białobrzegów wyglądał już dramatycznie. Miesiąc później trafił do remontu.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 1
1 listopada 1994 - Warszawa, ul. Powązkowska. Linia Wiatraczna-Powązki czyli przyszłe C51.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
lipiec 1995 - Warszawa, plac Wilsona. W ramach ostatecznej likwidacji zajezdni R-8 Pożarowa część wozów trafiła w czerwcu 1995 r. do innych zajezdni. Na Inflancką przeszło m.in. pięć solówek, które otrzymały pierwsze wolne numery czyli 4, 5, 6, 7 i 8.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
