Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Alna Sharyo 801 #814
Detale
| Nazwa | Alna Sharyo 801 (Alna Sharyo) /Alna Sharyo 801 [1-2-0] (1983-1997) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1997 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1997 | Hiroden 広島市 [Hiroshima-shi] | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1997 | 814 / Hiroden 広島市 [Hiroshima-shi] | |
Zdjęcia
14 lutego 2019 - Hiroszima (Pref. Hiroszima), Naka-ku, Hashimotochō (広島県広島市中区橋本町). Sieć tramwajów w Hiroszimie składa się z 35 kilometrów tras (w tym 18,9 km funkcjonuje pod Ustawą o tramwajach, a 16,1 km pod Ustawą o ruchu kolejowym). Linii w rozumieniu tras infrastruktury jest siedem, natomiast w rozumieniu układu przewozowego jest osiem (od 1 do 9 bez czwórki). Na jedyną kolejową Linię Miyajima wjeżdża tylko dwójka (obsługiwana wagonami przegubowymi), która jednocześnie jest najdłuższą linią pod względem czasu przejazdu. Notabene - stosunkowo rzadki w Japonii rozstaw 1435 mm. Wagony jednoczłonowe są w obsłudze jednoosobowej.
Autor: TranslatorPS
Autor: TranslatorPS
14 lutego 2019 - Hiroszima (Pref. Hiroszima), Minami-ku, Most Kōjin (広島県広島市南区荒神橋). Oczywiście są też krótkie wagony przegubowe (jak widać na piątce w tle), ale te są już w obsłudze jednoosobowej - zresztą widać tylko dwie pary drzwi. Opłatę standardowo uiszcza się przy wyjściu, i standardowo w opcji są gotówka i cały wachlarz kart miejskich z całego kraju. Można także kupić bilety dzienne, samemu zdrapując na nim datę ważności i okazując przy wyjściu motorniczemu. (Aha, świetnie, znowu 814?)
Autor: TranslatorPS
Autor: TranslatorPS
