Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Neoplan N4009 Mini #P50 8155
Detale
| Nazwa | Neoplan N4009 Mini (Neoplan) Neoplan N4009/Neoplan N40xx (MAN D0826LOH17 162kW/220HP 6870cm3 E2) 11-49 [1-2-0] (1999-1999) | |
| VIN | SU9240096WBPN1101 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1999 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1999 | 2013 | PPL Warszawa |
| 1999 | 1999 | Neoplan Bolechowo-Osiedle |
| 2014 | Duo-Trans Dąbrowa Górnicza | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1999 | 1999 | P50 8155 |
| 1999 | 2013 | WZM 011N |
| 2014 | SD 0744C | |
| Wypożyczenia | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Wypożyczony przez |
| 1999 | 1999 | MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 31.08.1999 Prototyp Neoplana N4009 w wersji 8-metrowej. W danych pojazdu wpisany nr VIN z CEPIK. Wcześniej wpisany nr VIN: SU9240091XBPN1111 (z jakiego źródła?) Autobus wyposażony jest w wysokiej klasy nagłośnienie audio firmy MBQuart oraz Alpine, kawiarkę, barek, lodówkę, klimatyzację strefową (oddzielna dla każdej części autobusu),ogrzewanie postojowe, dwa szyberdachy. Od 2014 r. w Duo Trans Dąbrowa Górnicza. 09.2020 - BA brak PT | ||
Zdjęcia
luty 1999 - Warszawa, Lotnisko Okęcie. Neoplanik na testach w MZA przebywał od stycznia do kwietnia 1999 roku. W tym czasie obsługiwał wyłącznie linię AirportCity. Ktoś wie jakie były dalsze losy tego autobusu? Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 14
13 sierpnia 2007 - Warszawa Okęcie, płyta lotniska im. Fryderyka Chopina.
Autor: boro_art
Autor: boro_art
Komentarze: 3
8 października 2007 - Warszawa, płyta Portu Lotniczego "Okęcie" im. Fryderyka Chopina. Malutki N4009 kontra ciut większy Avro RJ85 :)
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
26 kwietnia 2009 - Warszawa, lotnisko Chopina. Tutaj też nie rozumiem zmiany wieloletniej nazwy. Lotnisko Okęcie było ok. Neoplan pędzi po drodze serwisowej gdzieś za potrzebą. Na lotnisku pełno jest różnego specjalistycznego sprzętu, np. wozy strażackie wazą 52 tony i mają Vmax 147 km/h, zapewnianą przez dwa silniki o mocy 634 KM. Oczywiście kosztuje to wszystko krocie, ale jak mówią lotnicy, bezpieczeństwo jest najważniejsze.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
23 sierpnia 2011 - Warszawa, płyta Portu Lotniczego im. F. Chopina. Dwa tygodnie po otwarciu pirsu centralnego i południowego miałem okazję wsiadać do samolotu przez jeden z nowych rękawów. Te części lotniska niczym w zasadzie nie ustępują większym portom lotniczym - otwarto sporo kawiarni, pasażerowie mogą łatwo dostać się do swojej bramki dzięki ruchomym chodnikom. Autobusy po rozbudowie terminala nieco straciły na znaczeniu, dowożą już głównie do małych samolotów.
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
Komentarze: 6
8 czerwca 2012 - Warszawa, Lotnisko Chopina. Jakie są relacje między PPL Warszawa a WAS? Wydawało mi się, że WAS jest spółką obsługującą transportowo Lotnisko, a tymczasem PPL też ma swoje dwa autobusy.
Autor: empi
Autor: empi
Komentarze: 6
