Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
MAN N6S #HK461
Detale
| Nazwa | MAN N6S (MAN) /MAN M/N [2-2/2-1] | |
| VIN | 157254 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1976 | |
| Zezłomowany | ||
| Modernizacje | ||
| 1993 | MAN N8S-NF (MGB) /MAN M/N [2-2/2/2-1] | |
| Właściciele | ||
| 1976 | 2011 | VAG Nürnberg |
| 2011 | MPK Kraków | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1976 | 2011 | 361 / VAG Nürnberg |
| 2011 | 2012 | 3011 / MPK Kraków |
| 2012 | 2015 | 3081 / MPK Kraków |
| 2015 | HK461 / MPK Kraków | |
Zdjęcia
14 lipca 2008 - Wagen 361 an der Haltestelle Nürnberg Worzeldorfer Straße
Autor: Christian aus Nürnberg
Autor: Christian aus Nürnberg
5 sierpnia 2008 - Nürnberg Landgrabenstraße höhe Haltestelle Christuskirche. Wagen 361 in Fahrtrichtung Schweiggerstraße, Bayernstraße.
Autor: Christian aus Nürnberg
Autor: Christian aus Nürnberg
7 sierpnia 2008 - Nürnberg - Wölckernstraße
Umleitung der Straßenbahnlinie 7 wegen Bauarbeiten.
Autor: HaMa Schmid
Autor: HaMa Schmid
13 lipca 2010 - Nürnberg Stadtpark - Schleife (Berliner Platz), Wagen 361
Autor: Christian aus Nürnberg
Autor: Christian aus Nürnberg
4 września 2010 - Nürnberg (DE) - Heinrich-Alfes-Strasse, VAG Hauptwerke. The last few MAN N8S trams are still in peak-hour service but will be replaced very soon. No doubt they will then re-appear in Poland?
Autor: dvigar
Autor: dvigar
Komentarze: 5
8 grudnia 2010 - Nürnberg Bayernstraße, Wagen 361. Nur noch bis Samstag 11.12.2010 kann man wohl als Fahrgast zur Haltestelle Bayernstraße fahren, ab 13.12.2010 fahren die Bahnen für wohl unbestimmbare Zeit nur noch bis Tristanstraße mit Fahrgästen und danach als Leerfahrt durch die Bayernstraße, da der Tunnel dann für den Fahrgastbetrieb gesperrt wird.
Autor: Christian aus Nürnberg
Autor: Christian aus Nürnberg
26 lutego 2011 - Nürnberg - Spittlertorgraben
Tw 361 am vorletzten Einsatztag auf dem Kurs 4.04.
Dieser wechselt mit den Linien 4, 6 und 9.
Autor: HaMa Schmid
Autor: HaMa Schmid
26 lutego 2011 - Nürnberg - Plärrer Tw 361 am vorletzten Einsatztag auf dem Kurs 4.04. Dieser wechselt mit den Linien 4, 6 und 9.
Autor: HaMa Schmid
Autor: HaMa Schmid
28 lutego 2011 - Nürnberg - Bahnhofstraße
Tw 361 am letzten Einsatztag auf dem Kurs 5.02.
Dieser wechselt mit den Linien 5 und 7.
Autor: HaMa Schmid
Autor: HaMa Schmid
6 kwietnia 2013 - Kraków, ul. Podwale. Poza własnej roboty niskowejściowymi tramwajami mamy w Krakowie do czynienia z używanymi tramwajami z Norymbergi, z designem znanym może lepiej z gdańskich torowisk. Oczywiście mają one własny schemat malowania.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 5
17 maja 2015 - 11:46 - Kraków, ul. Tadeusza Kościuszki.
2 Salwator → Cmentarz Rakowicki.
Autor: Grzegorz Macura
2 Salwator → Cmentarz Rakowicki.
Autor: Grzegorz Macura
Komentarze: 1
8 lutego 2018 - Kraków, ul. Basztowa. Zdaje się, że te wagony to stały element linii 2? Fajnie, że wciąż ma oryginalne czoło, które moim zdaniem wygląda zdecydowanie lepiej niż wszystkie dotychczasowe wymysły polskich "projektantów" designu przy modernizacjach tych wagonów.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Komentarze: 6
28 września 2019 - Kraków, skrzyżowanie ulic Basztowej, Pawiej, Lubicz i Westerplatte.
Linia 2 - Salwator -> Cmentarz Rakowicki.
Autor: Zachar
Autor: Zachar
27 czerwca 2021 - Kraków, Pleszów - ul. Igołomska. Ten rok nie był łaskawy dla tych tramwajów. Niezmodernizowane sztuki (takie jak ta na zdjęciu) są bardzo awaryjne i wyjeżdżają tylko na 21 (najczęściej jedna sztuka) żeby w razie potrzeby miały blisko do zajezdni :P . Jedynym ratunkiem przed totalnym uziemieniem tych wagonów jest ich modernizacja do wersji N8C-NF. Na linii przemiennie pojawiają się: HK457, HK460 lub HK461. HK458 wrasta w nowohucką ziemię już (chyba) od ponad roku. HK459 po kolizji z EU8N postał kilka miesięcy w zajezdni, a od kilku tygodni jest w TR (Stacja Obsługi i Remontów).
Autor: Mikołaj Boroń
Autor: Mikołaj Boroń
21 października 2023 - Kraków - Krzesławice, końcówka Wańkowicza.
Na koniec listopada planowane jest uruchomienie torów w tle. Umożliwi to przejazd w relacji Wańkowicza -> Elektromontaż. Odnoga na Wzgórza Krzesławickie zostanie uruchomiona na przełomie 2024 i 2025 roku.
Autor: Mikołaj Boroń
Na koniec listopada planowane jest uruchomienie torów w tle. Umożliwi to przejazd w relacji Wańkowicza -> Elektromontaż. Odnoga na Wzgórza Krzesławickie zostanie uruchomiona na przełomie 2024 i 2025 roku.
Autor: Mikołaj Boroń
