Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Konstal 105N #1001
Detale
| Nazwa | Konstal 105N (Konstal) / 20/125 [2-2-2-2] (1973-1979) | |
| VIN | 170 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1975 | |
| Zezłomowany | ||
| Modernizacje | ||
| 1992 | Konstal 105Na (?) /Konstal 105N (4x? LTa-220 41kW/56HP ) 20-125 [2-2-2-2] | |
| Właściciele | ||
| 1975 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | TW Warszawa | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1975 | 1994 | 1001 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1001 / TW Warszawa | |
| Inne informacje | ||
| W dniu 31 grudnia 2013r. z zajezdni R-1 Wola skreślono wagony 105Na 1001+1000 Wagony 1001+1000 zostały wprowadzone na stan taboru historycznego | ||
Zdjęcia
28 czerwca 1990 - Warszawa, ul. Wolska. Nasz dzisiejszy zabytek 1001+1000 jeszcze przed przebudową na typ 105Na podąża na linii 11 w kierunku Huty.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
14 stycznia 2005 - Warszawa, ul. Połczyńska. Pierwsze warszawskie akwaria (1001+1000) wjeżdżają na przystanek "Ciepłownia Wola".
Autor: Spawacz
Autor: Spawacz
22 września 2007 - Warszawa, zajezdnia Mokotów. A może by tak "szybkowca"? ;-)
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Komentarze: 5
5 kwietnia 2008 - Warszawa, zajezdnia Wola. Nie jest to szybkowiec, ale na szczęście wytrzeszczem nie został.
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Komentarze: 2
14 czerwca 2008 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Skład "szybkowców" (1001+1000) obsługiwał dzisiaj linię specjalną 40, uruchomioną z okazji imprezy BMW Sauber F1 Team Park na terenie lotniska Bemowo.
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Komentarze: 5
18 września 2009 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Zapomniałbym, że dziś swoją premierę liniową miał skład 105Na (tak, stara aparatura) #1001+1000 stylizowany ze względu na DTP. Dzięki dla Liptona za cynk!
EDIT: Jest to wizualizacja jak miał wyglądać skład po renowacji na 100-lecie Tramwajów Warszawskich.
Autor: mzk804
EDIT: Jest to wizualizacja jak miał wyglądać skład po renowacji na 100-lecie Tramwajów Warszawskich.
Autor: mzk804
Komentarze: 16
29 czerwca 2012 - Warszawa, aleja Solidarności. Najstarszy warszawski skład "stopiątek" bardzo często pojawia się na linii 26. Tego dnia kursował na brygadzie 025 ale często jeździ też na brygadach całodziennych.
Autor: szymon90
Autor: szymon90
Komentarze: 9
1 sierpnia 2012 - Warszawa, aleja Solidarności. Najstarsze "stopiątki" w Warszawie kontrastują z nowoczesnymi wiatami przystanku "Park Praski". 1001+1000.
Autor: Kubul
Autor: Kubul
9 sierpnia 2012 - Warszawa, ul. Wolska, skręt w Skierniewicką. 1001+1000.
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Komentarze: 1
13 maja 2013 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Najstarsza warszawska "stopiątka" też dziś zastępowała metro na fragmencie trasy.
Linia zastępcza nr 75: Plac Narutowicza -> Metro Politechnika -> Metro Ratusz Arsenał -> Metro Marymont.
Autor: Niskopodłogowiec
Linia zastępcza nr 75: Plac Narutowicza -> Metro Politechnika -> Metro Ratusz Arsenał -> Metro Marymont.
Autor: Niskopodłogowiec
Komentarze: 2
6 września 2013 - Warszawa, ul. Obozowa. Moje ostatnie spotkanie z tym zacnym składem.
Autor: Sadorg
Autor: Sadorg
9 września 2013 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. 1001+1000.
Same nówki, jedynie skład prawie historycznych stopiątek się wyróżnia.
Autor: mzk804
Same nówki, jedynie skład prawie historycznych stopiątek się wyróżnia.
Autor: mzk804
Komentarze: 4
12 września 2013 - Warszawa, pętla Nowe Bemowo. Ostatnie moje zdjęcie tego klasyka. Dawno go nie widziałem. Zagubiony w akcji? ;)
Autor: Maybach
Autor: Maybach
Komentarze: 3
10 kwietnia 2015 - Warszawa, ulica Wolska. Dzisiaj był objezdżany bez publiczności, jutro zaś do spotkania na specjalnej linii 35 Bis z okazji 35-lecia KMKM Warszawa.
Autor: Domas
Autor: Domas
Komentarze: 10
10 kwietnia 2015 - Warszawa, aleja "Solidarności". Pozdrowienia dla motorniczego! ;)
Autor: Domas
Autor: Domas
Komentarze: 4
10 kwietnia 2015 - Pulpit wagonu 1001. Bardzo ładnie wyremontowany pulpit.
Autor: Domas
Autor: Domas
Komentarze: 1
10 kwietnia 2015 - Wnętrze wagonu 1001. Piękny jest, dla przeciętnego pasażera to może jeszcze nic ciekawego, ale za kilka lat..
Autor: Domas
Autor: Domas
Komentarze: 2
11 kwietnia 2015 - Warszawa, ul. Andersa - wagon #1001 na linii 35 bis, uruchomionej z okazji 35-lecia Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie, jedzie w kierunku pl. Narutowicza.
Autor: villard
Autor: villard
11 kwietnia 2015 - Warszawa, ul. Krzywickiego. Z pozdrowieniami dla kierującego!
Osoby chcące się podzielić zdjęciami z obchodów 35-lecia Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie proszone są o przesłanie ich na prasowy@kmkm.waw.pl dopisując swoje imię i nazwisko.
Z zebranej bazy zdjęć postaramy się wybrać najciekawsze i wykorzystać w relacji na stronie Klubu. Z góry dzięki!
Autor: mzk804
Osoby chcące się podzielić zdjęciami z obchodów 35-lecia Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie proszone są o przesłanie ich na prasowy@kmkm.waw.pl dopisując swoje imię i nazwisko.
Z zebranej bazy zdjęć postaramy się wybrać najciekawsze i wykorzystać w relacji na stronie Klubu. Z góry dzięki!
Autor: mzk804
11 kwietnia 2015 - Warszawa, ul. gen. Władysława Andersa. Szybkowce robią bardzo dobre wrażenie. Jednakże, z tego co zaobserwowałem, przygodni pasażerowie nie widzą różnicy pomiędzy nimi a liniowymi stozłomkami.
Autor: Daniel_FCB
Autor: Daniel_FCB
Komentarze: 5
30 marca 2019 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Wagon 1001 podczas obsługi linii E uruchomionej z okazji 111. rocznicy elektryfikacji tramwajów w Warszawie.
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
Komentarze: 2
30 marca 2019 - Warszawa, ul. Nowowiejska. W zeszłą sobotę uruchomiona została linia E. Jak elektryfikacja. Z okazji 111. rocznicy wprowadzenia do ruchu tramwajów elektrycznych. Przy okazji TW uruchomiło Izbę Tradycji znajdującą się na terenie ZRP R-3. Trzeba było więc wziąć syna i udać się na miasto :) Obiecałem mu przejażdżkę zabytkiem, ale zabytek okazał się niestety dość nowoczesny ku jego niezadowoleniu. Podczas przesiadki (linia E nie dojeżdżała niestety na R-3) popełniłem "na szybko" takiego oto knocika, którego dodaję. I jednocześnie proszę o uwagi co do kolorów etc., bo po 13 miesiącach ponownie wszedłem w posiadanie lustrzanki.
Autor: lipton
Autor: lipton
Komentarze: 2
27 lipca 2021 - Warszawa, ul. Stawki. Po zakończeniu robót torowych przy wjeździe na plac Bankowy od strony Feminy, rozpoczęto prace w ciągu ul. Marszałkowskiej (na ww. placu oraz w rejonie Królewskiej). Na zdjęciu linia 36 w ostatnim dniu obowiązywania objazdu przez al. Jana Pawła II i Stawki (tą samą trasą jeździła także linia 15).
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
16 sierpnia 2021 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Stopiątka jedzie jako kurs linii numer 36 – Metro Marymont (15:04) - Plac Narutowicza (15:40).
Autor: Ficek
Autor: Ficek
Komentarze: 2
17 sierpnia 2021 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Marszałkowska/Królewska. W dniu dzisiejszym kolejne stare torowisko tramwajowe przeszło do historii.
Od kilku dni trwa bowiem remont ww. skrzyżowania. Pełne jego zamknięcie dla ruchu kołowego (z wyjątkiem tramwajów) nastąpiło wczoraj, jednak szyn wówczas jeszcze nie tykano. "Na ostro" wzięto się za to w dniu dzisiejszym - od samego rana ZRiKD (wykonawca remontu) usuwało łuki nieużywanego torowiska w ul. Królewskiej. Zlikwidowano wszystkie cztery łuki, tj. dwa w kierunku północnym i dwa w kierunku południowym. Zwrotnice przetrwały, bo znajdują się poza zakresem remontu. Zagrożone były natomiast krzyżownice, ponieważ były w mojej ocenie "na styk". Dodam, że torowisko to było odcięte od reszty sieci od roku 1989 (czyli ponad 30 lat). Wcześniej służyło jako dojazd do awaryjnej pętli na pl. Grzybowskim (tam szyny częściowo usunięto podczas rewitalizacji placu kilka lat temu). Oczywiście znajdowało się pod asfaltem. Jako ciekawostkę powiem, że tory te zostały wiele lat temu... zaasfaltowane bez zgody MZK! Posiadam dość bogatą korespondencję między różnymi instytucjami, które wzajemnie obarczały się winą za to. W latach późniejszych były nawet podejmowane próby przywrócenia tego torowiska do eksploatacji (w centrum bardzo brakowało i brakuje nadal jakiejkolwiek pętli awaryjnej!), na przeszkodzie stawało jednak wówczas "milion problemów"...
Drugą ciekawostką jest fakt, że sieć trakcyjna znad ulicy Królewskiej została zdjęta dopiero w roku 2001, czyli 12 lat po usunięciu zwrotnic z ul. Marszałkowskiej. Nie mogło mnie tam dziś zabraknąć, a podczas małej sesji akurat napatoczył się "histeryk" linii 36 - powstał więc taki oto knocik :) Na zdjęciu ekipa drogowców "rozprawia się" z jedną z szyn łuku wjazdowego w ul. Królewską od strony pl. Bankowego.
Autor: lipton
Autor: lipton
Komentarze: 25
