Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #1280
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.0513.84 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1984 | |
| Zezłomowany | 2002 | |
| Właściciele | ||
| 1984 | 1988 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1984 | 2002 | WAB 378C |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1985 | 1994 | 1280 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | 1280 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| NG 12.1991, NG2 12.1995 | ||
Zdjęcia
2 września 1993 - Warszawa, ul. Waszyngtona. Do wakacji `93 linie 102 i 158 kursowały co 8` w szczycie i 15` poza szczytem. Od września nowy rozkład zakładał częstotliwość 10-minutową przez cały dzień. Na otarcie łez, zgodnie z ówczesną praktyką, w godzinach szczytu pojawiały się kursy nieuwzględnione w rozkładzie, tzw. wtyczki, obsługiwane solówkami.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 3
