Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
CAF SFM Serie 71 #71-11
Detale
| Nazwa | CAF SFM Serie 71 (CAF) /CAF SFM Serie 71 74-306 [2-2/2-2] (2006-2006) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2006 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2006 | SFM Palma de Mallorca | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2006 | 71-11 / SFM Palma de Mallorca | |
| Inne informacje | ||
| CAF 71 | ||
Zdjęcia
7 czerwca 2014 - Palma de Mallorca, Estació Intermodal / Palma de Mallorca, Estación Intermodal, linia M1
Niestety trochę nie doświetliłem i jest szum na sąsiednim wagonie. A rzecz jest o tyle ciekawa, że o ile linia M1 do uniwersytetu (jeśli chodzi o weekendy, to tylko w sobotę do 14:00) żyje swoim życiem, o tyle linia M2 (obsługiwana wagonami serii 81) jedzie wzdłuż linii kolejowej, przy czym pociągi na tym odcinku się nie zatrzymują. Jednak w weekendy M2 nie kursuje i wówczas na wszystkich stacjach zatrzymują się pociągi T1, T2 i T3. Trudno więc tu stwierdzić, co jest metrem a co koleją.
Autor: fafax
Niestety trochę nie doświetliłem i jest szum na sąsiednim wagonie. A rzecz jest o tyle ciekawa, że o ile linia M1 do uniwersytetu (jeśli chodzi o weekendy, to tylko w sobotę do 14:00) żyje swoim życiem, o tyle linia M2 (obsługiwana wagonami serii 81) jedzie wzdłuż linii kolejowej, przy czym pociągi na tym odcinku się nie zatrzymują. Jednak w weekendy M2 nie kursuje i wówczas na wszystkich stacjach zatrzymują się pociągi T1, T2 i T3. Trudno więc tu stwierdzić, co jest metrem a co koleją.
Autor: fafax
30 czerwca 2023 - Palma de Mallorca, Son Sardina.
Skład niby-metra zestawiony z jednostek 71-05+71-11 z pomocą estakady pokonuje linię do Soller, po której kilka razy dziennie kursuje zabytkowy pociąg do Soller.
Od ostatnich zdjęć na galerii z Palmy sporo się zmieniło. Linia M1 nie pełni już marginalnej roli w systemie transportu szynowego wyspy.
W tle Serra de Tramuntana – pasmo górskie o długości 90 km.
Autor: Łukasz Kuczewski
Skład niby-metra zestawiony z jednostek 71-05+71-11 z pomocą estakady pokonuje linię do Soller, po której kilka razy dziennie kursuje zabytkowy pociąg do Soller.
Od ostatnich zdjęć na galerii z Palmy sporo się zmieniło. Linia M1 nie pełni już marginalnej roli w systemie transportu szynowego wyspy.
W tle Serra de Tramuntana – pasmo górskie o długości 90 km.
Autor: Łukasz Kuczewski
Komentarze: 1
