Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania LK320UB 6x2 LB CNG #YAU 444
Detale
| Nazwa | Scania LK320UB 6x2 LB CNG (Scania) /Scania OmniExpress 3.20 LE (Scania OC09 106 320 235kW/320HP 9291cm3 E6) 47-87 [1-1-0,1-2-0] (2016-) | |
| VIN | YS2K6X20001897724 | |
| Numer zabudowy | 418734 658 | |
| Wyprodukowany | 2016 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2016 | 2017 | Scania Södertälje |
| 2017 | Skelleftebuss Skellefteå | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2016 | YAU 444 | |
| 2016 | 2016 | S-2EWX |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2017 | 369 / Skelleftebuss Skellefteå | |
Zdjęcia
1 czerwca 2016 - 20:32; Koszalin, ul. Gdańska.
Nareszcie doczekałem się wyjazdu tego autobusu. Nie jest to byle jaki egzemplarz - jest to pierwszy OmniExpress Low Entry wyprodukowany w słupskiej fabryce. W dodatku zasilany jest gazem CNG. Ze Słupska udał się do głównej siedziby Scanii w Södertälje.
Autor: Michał K.
Nareszcie doczekałem się wyjazdu tego autobusu. Nie jest to byle jaki egzemplarz - jest to pierwszy OmniExpress Low Entry wyprodukowany w słupskiej fabryce. W dodatku zasilany jest gazem CNG. Ze Słupska udał się do głównej siedziby Scanii w Södertälje.
Autor: Michał K.
1 czerwca 2016 - Wnętrze niskowejściowej Scanii OmniExpress jest praktycznie takie samo jak w modelu Citywide LE. Znajduje się tutaj 47 miejsc siedzących i 40 stojących.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
1 czerwca 2016 - Na stanowisku pracy kierowcy wszystkie znajduje się w zasięgu rąk.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
Komentarze: 2
1 czerwca 2016 - Pod maską OmniExpress-a znajduje się dobrze znany, gazowy silnik Scania OC09 106 o mocy 320 KM.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
