Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Renault PR100MI #185
Detale
| Nazwa | Renault PR100MI (Renault) Berliet PR100/Berliet PR100/PR180 (Berliet MIP 06.20.30 147kW/200HP 8820cm3 ) (Wilson HVD 60ME semi automatic(4)) 29-97 [2-2-0] (1980-1984) | |
| VIN | PD101218 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1981 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1981 | 1992 | TAO Saint-Jean-de-Braye |
| 1992 | 2001 | MZK Piła |
| 2001 | 2010 | STMKM Szczecin |
| 2010 | 2019 | MTiKZS Szczecin |
| 2019 | KMKM Warszawa | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1981 | 1992 | 3584 RT 45 |
| 1992 | 2001 | PIT 3856 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1981 | 1992 | 185 / TAO Saint-Jean-de-Braye |
| 1992 | 2001 | 185 / MZK Piła |
| Inne informacje | ||
| Liczba miejsc ogółem: 99 Liczba miejsc siedzących: 28 Masa własna pojazdu: 17400 kg Dopuszczalna masa całkowita: 17400 kg Dokumenty Data wydania aktualnego dowodu rejestracyjnego: 27.03.2001 Poprzedni numer rejestracyjny: 3584 RT 45 W MZK do: 14.12.2001. | ||
Zdjęcia
? - Piła, zajezdnia przy ul. Łącznej. Bardzo ciekawy epizod był odnośnie Renówek. W 1992 roku zakład nie miał pieniędzy na nowe autobusy. Jednym ze sposobów na szybkie uzupełnienie taboru był zakup z rynku wtórnego. Dzięki kontaktom z IGKM w której zasiadał prezes Antoni Serwacki (w radzie nadzorczej) udało się pozyskać informacje odnośnie sprzedaży dwóch francuskich Renault PR100 pochodzących z Orleanu. Były pojazdami używanymi, ale za to po kapitalnym remoncie i kosztowały mniej, niż remont starych autobusów. Takie autobusy pojawiły się na zajezdni w sierpniu 1992 roku, a już miesiąc później były gotowe na ruch liniowy. Na szybkie unikniecie kosztów pozostały w brawach byłego przewoźnika. Wtedy liczyło się szybkie puszczenie autobus w obieg, by mógł zastąpić wyeksploatowane wozy. Renówki miały jeszcze lepszą opinię odnośnie eksploatacji niż Berliety. Przez prawie dekadę były na stanie zakładu, a 185 po pięciu latach miał już milion przebiegu. Jako jedne z
pierwszych autobusów posiadały półautomatyczne skrzynie. 184 i 185 zostały wycofane w grudniu 2001 roku. Skan z książki ``60 lat Komunikacji Miejskiej w Pile``.
Autor: Pilanin
Autor: Pilanin
8 kwietnia 2006 - Szczecin, zajezdnia Niemierzyn. Kolejny autobus historyczny w zajezdni Niemierzyn. Zgody dyrektora jest na publikacje fot na stronach dla miłośników.
Autor: Mateusz Pawłowski
Autor: Mateusz Pawłowski
Komentarze: 15
