Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Autosan H9-21 #90674
Detale
| Nazwa | Autosan H9-21 (Autosan) (Andoria 6CT107 110kW/150HP 6540cm3 ) (FPS Tczew S5-45(5)) 39-51 [1-0-1] (1980-2005) | |
| VIN | 640338 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1989 | |
| Zezłomowany | 2021 | |
| Właściciele | ||
| 1989 | 2021 | PKS Łuków |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1989 | 2021 | SEB 387D |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1989 | 2021 | 90674 / PKS Łuków |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 07.04.1989 r. Modernizacja w Woli Dalszej na przełomie lat 2008/2009. | ||
Zdjęcia
11 sierpnia 2010 - Łuków; wyjazd z dworca autobusowego; kurs Łuków D.A. => Żelechów Rynek p. Stanin, Krzywdę D.K., Cisownik, Nowy Świat (planowy odjazd: 11:45).
Od ostatniego zdjęcia zmienił się zasadniczo.
Już całkiem sporo Autosanów H9-21 z PKS Łuków ma taki wygląd. W wyniku modernizacji wymieniono przód, tył (w wersji z najnowszych Trampów), nadkola i drzwi przednie na otwierane pneumatycznie. Na plus należy zaliczyć, że zostawiono bagażniki, a ich klapy zaopatrzono w klamki kasetowe.
Autor: KL_Radom
Od ostatniego zdjęcia zmienił się zasadniczo.
Już całkiem sporo Autosanów H9-21 z PKS Łuków ma taki wygląd. W wyniku modernizacji wymieniono przód, tył (w wersji z najnowszych Trampów), nadkola i drzwi przednie na otwierane pneumatycznie. Na plus należy zaliczyć, że zostawiono bagażniki, a ich klapy zaopatrzono w klamki kasetowe.
Autor: KL_Radom
Komentarze: 2
