Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.53 #A533
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.53 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) [2-2-2-2] (1985-1987) | |
| VIN | 3090 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1987 | |
| Zezłomowany | 2005 | |
| Modernizacje | ||
| 1998 | Ikarus 260 (?) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) [4-4-4] (1-1) | |
| Właściciele | ||
| 1987 | 2005 | PKS Grodzisk Mazowiecki |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1987 | 2005 | WSJ 512C |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1987 | 2005 | 70743 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 1998 | 2002 | A533 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| Inne informacje | ||
| 1998: 280.53 -> 260 | ||
Zdjęcia
2 września 1999 - Warszawa, Ursynów Południowy. Obrzyn złapany podczas kariery warszawskiej na starej pętli podczas obsługi linii podmiejskiej 715. Jest to jedyna linia podmiejska z obydwoma krańcami w Warszawie. Najpierw w latach 1985-1997 na Okęciu i Dąbrówce (tak naprawdę od 1984 jako 215), potem w latach 1997-2007 wschodni kraniec zmieniono na Ursynów Południowy, w latach 2007-2011 na Natolin Północny, a od 2011r. kursuje do Metra Wilanowska.
Autor: geosunday
Autor: geosunday
19 listopada 2003 - Piastów Al. Tysiąclecia. Obsługujący linie Tesco Piastów - Ursus Grodziski hungar (Ex. A533) sfotografowany podczas przejazdu przez Piastów.
Autor: Spawacz
Autor: Spawacz
