Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Irisbus Crealis Neo 18 / Škoda #1102
Detale
| Nazwa | Irisbus Crealis Neo 18 / Škoda (Irisbus) Irisbus Citelis 18 (PU0)/Irisbus Crealis 29-140 [2-2-2-2] (2015-) | |
| VIN | VNEPU09D100306435 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2015 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2015 | TPER Bologna | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2015 | BO-102 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2015 | 1102 / TPER Bologna | |
Zdjęcia
20 maja 2016 - Bolonia, Via Toscana. A to najnowsze nabytki tutejszego przewoźnika. W 2015 roku zakupiono aż 49 przegubowych trolejbusów Irisbus Crealis Neo, które oznaczono numerami 1101-1149. Z wyglądu dość futurystyczne, ale tak naprawdę zbudowane na bazie znanego modelu Citelis. Są to pojazdy 4-drzwiowe o długości 18235 mm, na pokład zabierają 140 pasażerów (29 miejsc siedzących), wyposażone są w silnik elektryczny Skody o mocy 280kW oraz dodatkowo spalinowy Iveco Tector 4 (Euro VI) o mocy 100kW. Wyróżnia je obniżona linia okien w okolicach miejsca na wózki (nie wygląda to zbyt ładnie). Pod czaszą z przodu ukryto kamery systemu automatycznego prowadzenia, przy czym dotyczy on jedynie naprowadzania na przystanek. Chodzi o precyzyjne podjechanie możliwie blisko krawężnika, podobno z dokładnością do 5 cm. Na dzień dzisiejszy infrastruktura w Boloni pozwala na wykorzystanie tej możliwości jedynie na linii 14.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 1
