Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Volvo B5LH / Wright Eclipse Gemini 3 Hybrid #WHV110
Detale
| Nazwa | Volvo B5LH / Wright Eclipse Gemini 3 Hybrid (Wright) Volvo B5LH (T1)/Wright StreetDeck (Volvo D5K240 (U2) 177kW/241HP 5132cm3 E6) (Volvo I-Shift AT2412E(12)) (2013-) | |
| VIN | YV3T1U222GA175758 | |
| Numer zabudowy | AM720 | |
| Wyprodukowany | 2015 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2015 | London General London | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2015 | BD65 EWT | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2015 | WHV110 / London General London | |
Zdjęcia
9 marca 2017 - London, Putney High St, 93. W marcu został `otwarty` pierwszy `zielony korytarz` - strefa poza obszarem centrum, gdzie dopuszczone do ruchu będą jedynie pojazdy spełniające najwyższe standardy emisji spalin. Przewoźnicy mają obowiązek puszczać na linie obsługujące odcinek Putney High St od skrzyżowania z Putney Bridge Rd do dworca Putney tylko autobusy z silnikami Euro 6, w przypadku piętrusów muszą być to hybrydy. Jest to najkrótsza z wszystkich zaproponowanych stref - niespełna pół kilometra, pozostałe będą kilkakrotnie dłuższe. Wszystkie korytarze mają być otwarte do 2020 roku.
W przypadku tej strefy, jedyną linią, na której trzeba było wprowadzić nowe wozy była 93, której East Lancs Olympusy przeniosły się na 63 w zamian za hybrydy.
Autor: rm
Autor: rm
