Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.73A #6371
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.73A (Ikarus) (Rába D10 UTS-150 150kW/204HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 22-100 [2-2-2] (1993-1994) | |
| VIN | TRA260V3AP4PL1003 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1993 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1994 | 2011 | MZA Warszawa |
| 1994 | 1994 | MZK Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1994 | 2002 | WXA 6027 |
| 2002 | 2011 | WI 59081 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1994 | 2011 | 6371 / MZA Warszawa |
| 1994 | 1994 | 6371 / MZK Warszawa |
Zdjęcia
maj 1997 - Warszawa, pętla Wilanów. Automat jeszcze z żółtym zderzakiem na Wilanowie na linii 165 Wilanów-Dw.Centralny
Autor: Kelly
Autor: Kelly
14 stycznia 2005 - Warszawa, ul. Połczyńska. Ikarus odjeżdża z przystanku "Ciepłownia Wola".
Autor: Spawacz
Autor: Spawacz
7 stycznia 2006 - Warszawa, ul. Rudzka. Pierwszy dzień na lini po powrocie z T4 Włościańska gdzie odbył NG I. Z powodu awari blokady przystankowej w trzecich drzwiach kierowca nie mógł ruszyć. Po 5 minutach otwierania i zamykania drzwi kierowca postanowił poszperać coś w mechanizmie drzwiowym lecz drzwi od kabiny się zacieły :) Po jakimś czasie szarpania się z drzwiami dzięki pomocy jednego pasażera, po sprawdzeniu że nic się nie da zrobić kierowca wyłączył blokadę drzwi i pojechał z 8 minutowym opóźnieniem. Ja w tym czasie z towarzyszami wykorzystaliśmy fotostop :).
Autor: Flash
Autor: Flash
Komentarze: 3
29 września 2007 - Warszawa, ul.Bohaterów Września. Ostatnie dni kursowania 136 do Blu Szity.
Autor: Piotrek_2274
Autor: Piotrek_2274
Komentarze: 3
6 listopada 2009 - Warszawa, al. Niepodległości. Ja nie wiem, jak wy możecie focić tymi cyfrówkami. Raz to łapie ostrość, raz nie, a jak już złapie, to jest to jakieś 30% analogowej ostrości. No i ta niska tonalność.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 22
7 lutego 2010 - Warszawa, ul. Dolna. Wciąż mam w pamięci wspomnienia z wczesnych lat dzieciństwa, kiedy to wraz z bratem i, mieszkającym nieopodal miejsca wykonania zdjęcia, dziadkiem jeździliśmy na wycieczki do różnych ciekawych punktów stolicy-nie zapomnę przepełnionych przegubowych ikarusów ledwo zipiących i efektownie rzężących na tym podjeździe.
Autor: Michał Missima
Autor: Michał Missima
Komentarze: 4
26 kwietnia 2010 - Warszawa, ul. Karczunkowska. Solówka gna w stronę Warszawy.
Autor: Antech
Autor: Antech
Komentarze: 8
21 maja 2010 - Warszawa, ul. Marynarska. Żeby nie było - w Warszawie były i automaty. Dalsza część ikarusowych wspominek za jakiś czas ;)
Autor: JacekM
Autor: JacekM
Komentarze: 1
24 maja 2010 - Warszawa, pętla Stegny. Wersja skrócona linii 401 jest całkiem fajna :) Po zrobieniu tego zdjęcia i dojechaniu aż do przystanku PKP Ursus, jakiś niezbyt mądry kierowca wjechał mi w tył tego Ikarusa...
Autor: Flash
Autor: Flash
Komentarze: 4
2 grudnia 2010 - Warszawa, ul. Mineralna. Ikarus wlecze się nieodśnieżoną ulicą obok Prologis Business Park.
Autor: Dawid_2248
Autor: Dawid_2248
30 czerwca 2011 - Warszawa, ul. Karczunkowska. Na niektórych liniach autobusy odjeżdżają z jednego przystanku w dwóch przeciwnych kierunkach, jak np. 715 przy obukierunkowych podjazdach do Podolszyna. Ciężko uwierzyć w to, że ZTM Warszawa przez długi czas akceptował kierunek dopisany drobnym maczkiem na czołowych tablicach z numerem linii.
Z jaką linią była łączona ta brygada 715?
Autor: empi
Z jaką linią była łączona ta brygada 715?
Autor: empi
Komentarze: 4
29 października 2011 - Gołków, ul. Gołkowska. Również na okres Wszystkich Świętych uruchomiono dwa krótkie maratony, które podnoszą częstotliwość w najbardziej newralgicznej porze do 40 minut. Chociaż w praktyce różnie z tym bywa, bo czas przejazdu jest nieźle wyśrubowany na tej linii, o czym sam się dzisiaj przekonałem.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 1
1 listopada 2011 - Warszawa, pętla Stegny. W mieście z dobrą komunikacją miejską, w miarę z podążaniem cięgiem komunikacyjnym w kierunku centrum, oferta przewozowa rośnie. Przykładem takiego rozwiązania jest ciąg ulicy Sobieskiego, na której od skrzyżowania z św. Bonifacego do podstawowej linii 116 (co 10 min.) dołącza linia 501 (co 10 min.).
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
