Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
MAN NG313 #701
Detale
| Nazwa | MAN NG313 (MAN) (MAN D2866LUH26 228kW/310HP 11967cm3) [2-2-2-2] (1998-2004) | |
| VIN | WMAA230158B018353 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1999 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1999 | 2019 | MVG Mainz |
| 2019 | 2019 | Kauter Bus Berlin |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1999 | 2019 | MZ-SW 701 |
| 2019 | 2019 | B-OS 1336 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1999 | 2019 | 701 / MVG Mainz |
Zdjęcia
17 czerwca 2006 - Mainz. NG313 z pierwszego rzutu zachęca do zakupu cegiełek, kaloryferów, kafelków itp.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 2
23 czerwca 2019 - Berlin, Ewaldstraße. Są wakacje, więc są remonty. Ten remont torów berlińskiego S-Bahnu jest bardzo uciążliwy - nie jeżdżą "eski" na lonitsko Schönefeld, ale także do Grünau. Na odcinku Baumschulenweg - Adlershof - Flughafen Schönefeld jest SEV czyli KKZ przy czym czas jazdy krótki nie jest, tabor raczej leciwy, teoretyczne częstotliwość na odcinku do lotniska to co 10 ale zazwyczaj jest gorzej niż przewiduje rozkład. Na odcinku gdzie jest większe zagęszczenie linii S-Bahnu jest nieco lepiej, ale nie wygląda to dobrze. Żeby nie było za wesoło, to od S Baumschulenweg do S Treptower Park jest ruch wahadłowy S-Bahnu z jedną przesiadką, po czym żeby dalej jechać trzeba się znów przesiąść na Treptower Park.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Komentarze: 3
