Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.73A #6311
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.73A (Ikarus) (Rába D10 UTS-150 150kW/204HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 22-100 [2-2-2] (1993-1994) | |
| VIN | TRA260V3AP4PL0997 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1993 | |
| Zezłomowany | 2009 | |
| Właściciele | ||
| 1994 | 2009 | MZA Warszawa |
| 1994 | 1994 | MZK Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1994 | 2002 | WXB 1073 |
| 2002 | 2009 | WI 59091 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1994 | 2005 | 6311 / MZA Warszawa |
| 1994 | 1994 | 6311 / MZK Warszawa |
| 2005 | 2009 | 6231 / MZA Warszawa |
Zdjęcia
sierpień 1997 - Kleszczowa solówka jako jedna z dwóch brygad na linii obsługuje przystanek Zamienie będący dawną pętlą dla kursów wariantowych 207 a następnie krańcem linii 215 wydzielonej z 207. Po 1985, gdy 215 zmieniło się w wydłużone do Dąbrówki 715, pętla zaczęła pełnić funkcję dwukierunkowego przystanku. Tablica kierunkowa wiązała się z wahadłem przez Podolszyn, a który pełnił funkcję krańca dla 707 do 1991 roku kiedy obsługę linii przejęła jedna z pierwszych prywatnych inicjatyw zwana "Niebieską linią". Wtedy też 707 zmieniło oznaczenie na 902, a 715 wydłużone w 1985r do Dąbrówki na 903. W 1992 połączono te dwie linię w jedną Okęcie - Dąbrówka z dwukierunkowym podjazdem do Podolszyna, dla ułatwienia życia pasażerom obowiązywał inny numer w daną stronę. W takim układzie logicznym linia powróciła w 1992 do obsługi MZK jako 707 na Dąbrówkę a 715 na Okęcie. W 1994 linię 715 zlikwidowano więc wprowadzono dla 707 tablicę kierunkową widoczną na zdjęciu. Stan ten potrwał do 1997r kiedy to ponownie rozdzielono linię na dwie 707 skrócone do Podolszyna i 715 wydłużone na Ursynów Płd. Układ nie zadowolił gawiedzi więc po dwóch miesiącach z powrotem scalono obydwie linie w jedną, tym razem dając szansę żyć numerowi 715 co znów wymusiło konieczność stosowania tablicy kierunkowej. W tym czasie uruchomiono na ulicy przystanek w kierunku Ursynowa, czego skutkiem był przejazd przez pętle tylko w stronę Okęcia. Z czasem doszło do sporu pomiędzy właścicielem działki a ZTM w wyniku czego pojawił się przystanek na ulicy w drugą stronę, a pętla została zaorana. Obecnie, po wybudowaniu trasy S7 wraz z nowym układem dróg lokalnych, 715 już tamtędy nie przejeżdża a teren dawnej pętli porastają chaszcze.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
styczeń 2002 - Warszawa, pętla Okęcie. 177 trafiło na Okęcie w wyniku zawalenia się wiaduktu Al. Jerozolimskich nad linią radomską. Wcześniej od powstania w 1996 do 2002 łączyła Pl. Narutowicza z krańcem ulicznym Prażmowska na ul. Regulskiej znajdującej się w części Ursusa zwanej Czechowice, które w latach 1952-54 dały nazwę nowemu miastu scalającemu okoliczne miejscowości. Obsługiwały ją zdezelowane Jelcze PR110 i M11 z PKS GM. W 2001 obsługe przejęła MZA a nowe jelcze PKSu (A541-71) pojechały w miasto. Można przyjąć, że od momentu skierowania linii 177 do Okęcia zaczyna się jej bogata historia linii lokalnej łączącej dzielnice Włochy i Ursus, która trwa po dziś dzień, z tym że Włochy zastąpiło Bemowo.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 2
styczeń 2002 - Warszawa, pętla Okęcie. Portret czerwoniaka. Do remontu trafi za równo rok.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
30 czerwca 2002 - Warszawa, pętla Ursynów Południowy. Kleszczowa solóweczka jeszcze przed remontem.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 2
2002 - Warszawa, ulica Strażacka pod wiaduktem ulicy Żołnierskiej. Na trasę przez Wygodę i Kawęczyn, nocna linia 605 trafiła nocą z 21 na 22 lipca 1999 roku - tej samej nocy, kiedy wydłużono do pętli PKP REMBERTÓW linię 601. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 1
4 grudnia 2004 - Janki, al. Krakowska. Podmiejska z ograniczoną liczbą przystanków ;)
Autor: madve
Autor: madve
Komentarze: 1
5 lipca 2006 - Warszawa, ul. Zabraniecka. Autobus podjeżdża na przystanek Łubinowa. Pierwsza popołudniowa wtyczka D12
Autor: ET22-1008
Autor: ET22-1008
28 października 2006 - Warszawa, pętla Elsnerów. Pozdrowienia dla R-9 i R-11, którzy skakali tam po krzakach. ;)
Autor: Siecool
Autor: Siecool
Komentarze: 5
18 lutego 2008 - Warszawa, stara pętla Mańki-Wojdy.
Złudne nadzieje miałem, ze pętla nie zostanie odśnieżona...
Autor: 6305
Autor: 6305
Komentarze: 2
6 listopada 2009 - Warszawa - zajezdnia Stalowa. Wg mnie dziwna taktyka MZA. Jeszcze nie wycieli lewarów, a już tną automaty. Już lepiej zabraliby się za gnioty a nie za wycinkę Ikarusów.
Autor: Marco
Autor: Marco
Komentarze: 4
