Gräf & Stift NGE152 M17 #040

Detale

Nazwa		Gräf & Stift NGE152 M17 (Gräf & Stift) MAN NG272 (896)/MAN NGxx2 (2xAlstom 4 ELA 1660 149kW/203HP ) 46-130 [2-2-2-2] (1993-1994)
VIN		VA0J090024L900339
Numer zabudowy
Wyprodukowany		1994
Zezłomowany
Właściciele
1994	2011	BBG Eberswalde
2011	2022	BKV Budapest
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Tablice rejestracyjne
1994	2011	BAR-Z 299
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Numery taborowe
1994	2011	040 / BBG Eberswalde
2012	2022	350 / BKV Budapest
Wypożyczenia
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Wypożyczony przez
2012	2022	BKK Budapest
Inne informacje
27.12.1994, 22.07.2011 BKV Fabrikation Number: 014

Zdjęcia

16 lipca 1999 - Eberswalde, Saarstraße.
Autor: Krystian Jacobson newser

Komentarze: 1

25 lipca 2006 - Eberswalde, Eisenspalterei.
Autor: bartosz w cenzor

28 czerwca 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Z kolei linia 862 (biała) kursuje w okrężnej relacji Ostend - Kleiner Stern - Ostend, stąd zwyczajowo mówi się na nią Ostender. Zachodnią część miasta, dla odmiany, objeżdża zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Częstotliwość kursowania identyczna jak w przypadku linii 861, czyli co 15 minut w dni powszednie (co 12 w porannym szczycie) i co 30 minut w weekendy. W porannym szczycie do obsługi kierowanych jest 6, w popołudniowym szczycie - 5, a w międzyszczytach 4 wozy. W weekendy natomiast spotkamy na tej linii tylko 2 trolejbusy. Łączna długość trasy to 18,3km.
Autor: Misiek194 edytor

Komentarze: 2

28 czerwca 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Pod koniec 2009 roku zapadła decyzja o konieczności zastąpienia dość już wysłużonych MANów nowymi trolejbusami. Przetarg na dostawę 12 przegubowców wygrał Solaris z modelem Trollino 18AC. Pierwsze 3 pojazdy zostaną dostarczone pod koniec 2010 roku, kolejne 6 w 2011 i pozostałe 3 w 2012 roku. Trolejbusy będą wyposażone w napęd produkcji Cegeleca. Najciekawsze jest jednak to, że zamontowany zostanie w nich zarówno dieselagregat o mocy 100kW jak również zestaw superkondesatorów, w których gromadzona będzie energia odzyskana w czasie hamowania pojazdu (rekuperacja). Do tej pory energię taką mógł wykorzystać tylko inny pojazd znajdujący się na tym samym odcinku zasilania, na co w Eberswalde są dość nikłe szanse. Nie mniej pomysł wydaje się dość kontrowersyjny z uwagi na znaczne zwiększenie wagi pojazdów. Efektywniejszym rozwiązaniem byłoby prawdopodobnie umieszczenie superkondensatorów na podstacjach zasilających, co rozważano np. w Gdyni (tyle że na rozważaniu się chyba skończyło).
Autor: Misiek194 edytor

Komentarze: 4

28 czerwca 2007 - Eberswalde, Spechthausener Strasse. Takie nieduże miejscowości jak Eberswalde mają swój klimat, szczególnie jak jeżdżą tam takie fajne trolejbusy ;)
Autor: Misiek194 edytor

Komentarze: 7

28 czerwca 2007 - Eberswalde, Breite Strasse.
Autor: Misiek194 edytor

28 czerwca 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. To osiedle nie bez przyczyny nazywa się Brandenburger Viertel. Znajdziemy tu bowiem ulice o nazwach pochodzących od miast położonych w Brandenburgii.
Autor: Misiek194 edytor

7 kwietnia 2010 - Eberswalde-Nordend, Neue Strasse. Wracając z Wielkanocy do Londynu przejechałem sobie przez to malownicze miasteczko by zaliczyć je, póki jeszcze jeździły w nim te wozy.
Autor: straphan cenzor