Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Tatra KT8D5 #9099
Detale
| Nazwa | Tatra KT8D5 (Tatra) /Tatra KT8D5 (8xČKD TE 023 45kW/61HP) 54-283 [2-2/2/2-2] (1986-1991) | |
| VIN | 178329 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1989 | |
| Zezłomowany | ||
| Modernizacje | ||
| 2020 | Tatra KT8D5R.N2P (DP Praha) /ČKD Tatra KT8D5 (8xČKD TE 026A05 47kW/64HP ) 63-220 [2-2/2/2-2] (2009-2015) | |
| Właściciele | ||
| 1989 | 1997 | DP Most |
| 1997 | 2016 | MVK Miskolc |
| 2016 | DP Praha | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1989 | 1997 | 317 / DP Most |
| 1997 | 2016 | 217 / MVK Miskolc |
| 2016 | 9099 / DP Praha | |
| Inne informacje | ||
| __.03.1997 MVK 01.09.2016 Praha 03.12.2020 | ||
Zdjęcia
1 lipca 2009 - Miskolc, Andrássy utca.
Míjení se dvou zástupců mého nejoblíbenějšího vozu ČKD.
Autor: Enterprise
Autor: Enterprise
Komentarze: 1
14 sierpnia 2009 - Miszkolc, Szechenyi Istvan utca czyli deptak w centrum miasta. Fenomenem jest częstotliwość kursowania tramwajów w Miszkolcu, gdyż w szczycie na wspólnym odcinku linii 1 i 2 na tramwaj czeka się najwyżej około 3 min. (przy obsłudze długimi tatrami i wiedeńczykami z doczepami)! Jedyny problem to mała liczba pasażerów. Autobusy, prawie same przeguby (głównie te ohydne neoplany) też świecą pustkami.
Autor: seba
Autor: seba
