Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Urbino 15 LE #3627
Detale
| Nazwa | Solaris Urbino 15 LE (Solaris) Solaris Urbino 15 LE/Solaris Urbino III (DAF MX-11 240 240kW/326HP 10837cm3 E6) (ZF 6 AP 1400 B EcoLife(6)) [2-2-0] (2017-2017) | |
| VIN | SUU306U21HB017770 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2017 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2017 | Nobina Solna | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2017 | YKE 338 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2017 | 3627 / Nobina Solna | |
Zdjęcia
20 stycznia 2018 - Lund, Trollebergsvägen. Pierwsze Solarisy w Skanii (nie licząc trolejbusów w Landskronie) pojawiły się jakieś osiem lat temu na liniach wchodzących w pakiet "Lund zachód" obejmujący między innymi 123, 126, 133, 137, 139, ogólnie sieć linii regionalnych pomiędzy Lundem a wybrzeżem. Wygranie tego przetargu było dużym sukcesem dla Veolii i jednocześnie porażką dla Swebusa. Na samym początku w oczekiwaniu na dostawy z Polski radzono sobie przy pomocy starego taboru zebranego z różnych miejsc kraju.
Umowa obejmowała okres 8-letni, a kolejny przetarg wygrała Nobina, czyli właśnie dawny Swebus, ot, historia zatacza koło. Część Solarisów CNG przeszła w grudniu do nowego właściciela, oprócz tego dokupiono trochę nowych pojazdów, ale już z silnikiem diesla. Inne różnice w stosunku do autobusów z 2010 to na pierwszy rzut oka kolor wyświetlaczy, duży wyświetlacz na tylnej ścianie, inne siedzenia.
Autor: Cyklisten
Umowa obejmowała okres 8-letni, a kolejny przetarg wygrała Nobina, czyli właśnie dawny Swebus, ot, historia zatacza koło. Część Solarisów CNG przeszła w grudniu do nowego właściciela, oprócz tego dokupiono trochę nowych pojazdów, ale już z silnikiem diesla. Inne różnice w stosunku do autobusów z 2010 to na pierwszy rzut oka kolor wyświetlaczy, duży wyświetlacz na tylnej ścianie, inne siedzenia.
Autor: Cyklisten
