Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Urbino 18 #4179
Detale
| Nazwa | Solaris Urbino 18 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino III | |
| VIN | SUU3412165BPN1231 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2005 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2005 | 2020 | BVG Berlin |
| 2020 | Gryf Żukowo | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2005 | 2020 | B-V 4179 |
| 2021 | GKA 75181 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2005 | 2020 | 4179 / BVG Berlin |
| 2021 | 7281 / Gryf Żukowo | |
| Inne informacje | ||
| ZKM: 14.01.2021 > Data pierwszej rejestracji: 24.08.2005 | ||
Zdjęcia
6 października 2006 - BVG 4179 at "S Hauptbahnhof Berlin" (new central station of Berlin) on a M41-trip to Neukölln.
Autor: tim
Autor: tim
25 sierpnia 2007 - Berlin, Betriebshof Indira-Gandhi-Straße. Solaris zaraz wyjedzie z tej, w mojej opinii, najprzyjemniejszej berlińskiej zajezdni na noc muzeów.
Autor: ZEA R-9 Chełmska
Autor: ZEA R-9 Chełmska
Komentarze: 7
15 stycznia 2021 - Żukowo, ul. Armii Krajowej. Warunki trudne, ale radzi sobie. Wozy z Berlina wyróżniają się bardzo dobrym stanem technicznym. Kultura pracy zespołu napędowego niczym w nowym wozie. Za to wnętrze jest niestety dość ciemne i ponure. Cóż, nie można mieć wszystkiego.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 9
15 stycznia 2021 - Żukowo, baza P.A. Gryf. Nowy solar gotowy na jazdę próbną. Pierwszy z trzech, które są przygotowywane pod kątem obsługi kontraktu na linii Z. Pozostałe otrzymają numery 7282 i 7289.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 17
21 stycznia 2021 - Miszewko, ul. Gdyńska.
Pierwsze foto ex. berlińczyka z trasy. #7287 uległ awarii i ten miał okazję chwilę pojeździć również po południu. Na oko wygląda na znacznie młodszego niż 2005 rok, dobra robota :)
Autor: Krzysztof Stelmach
Pierwsze foto ex. berlińczyka z trasy. #7287 uległ awarii i ten miał okazję chwilę pojeździć również po południu. Na oko wygląda na znacznie młodszego niż 2005 rok, dobra robota :)
Autor: Krzysztof Stelmach
Komentarze: 8
25 stycznia 2021 - Żukowo, ul. Armii Krajowej.
O303jki oczywiście już nie wyjechały, na obu zadaniach jeździły Vario i Sprinter, ale wyjazd nie wyszedł na marne, ponieważ udało się trafić tego Solarisa, 801 z Gryfu i jeszcze kilka Albatrosów. ;)
Autor: Krzysztof Stelmach
O303jki oczywiście już nie wyjechały, na obu zadaniach jeździły Vario i Sprinter, ale wyjazd nie wyszedł na marne, ponieważ udało się trafić tego Solarisa, 801 z Gryfu i jeszcze kilka Albatrosów. ;)
Autor: Krzysztof Stelmach
Komentarze: 19
21 sierpnia 2021 - Gdynia, teren lotniska Babie Doły. Berlińczyk i myśliwiec F-16 tureckich sił powietrznych podczas startu.
Autor: Michał D.
Autor: Michał D.
Komentarze: 2
21 sierpnia 2021 - Gdynia, ul. Admirała Józefa Unruga. 7281 w drodze na lotnisko, a obok 5238 na pusto wraca do dworca w Gdyni.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
27 maja 2022 - Gdynia, ulica Wielkopolska. Od dłuższego czasu na dodatkach zetki kursuje Gryf. Na zdjęciu widzimy jedną trzecią berlińskich solarisów z Gryfu w gdyńskiej sieci. Słońce też już nie wiedziało, czy się schować za chmurami czy też nie i nie nadążałem z ustawieniami. ;)))
Autor: Łukasz Banasiak
Autor: Łukasz Banasiak
Komentarze: 4
23 września 2022 - Chwaszczyno, ul. Polna. Berlińczyk na objazdowej trasie linii Z z uwagi na budowę Trasy Kaszubskiej. Krowy tego dnia mało współpracowaly...
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Komentarze: 7
15 grudnia 2022 - Gdynia, ul. Rdestowa.
#7281 na popołudniowym dodatku linii Z a za kółkiem kierowca, który jest spokojny, bo nie musi co chwilę zerkać na wskaźnik naładowania baterii i nie musi martwić się czy uda mu się objechać całe zadanie na jednym ładowaniu. Do tego dzięki spalinowemu ogrzewaniu jest mu ciepło. Przypomnijmy, elektryczny Ikarus zaplanowany tego dnia do obsługi dodatku porannego i popołudniowego na linii 191 nie był w ogóle w stanie ruszyć się z bazy (zastępujący go spalinowy autobus w przerwie dał radę objechać jeszcze półtora kółka na linii 87 za BP Toura!) a elektryczny MAN zjeżdżając do bazy po porannym dodatku na linii Z miał już tylko 4% naładowania akumulatorów, więc na popołudniowej części zadania już się nie pojawił. Temperatura tego dnia dochodziła do około -10 stopni Celsjusza, a więc było zimno. To tylko pokazuje, że elektryki (przynajmniej te nie doładowywane na pętlach) to wciąż ślepa ścieżka rozwoju transportu zbiorowego. Prawdziwą przyszłością może być wodór, ale ta technologia musi się jeszcze na dobre rozwinąć.
Autor: Krzysztof Stelmach
#7281 na popołudniowym dodatku linii Z a za kółkiem kierowca, który jest spokojny, bo nie musi co chwilę zerkać na wskaźnik naładowania baterii i nie musi martwić się czy uda mu się objechać całe zadanie na jednym ładowaniu. Do tego dzięki spalinowemu ogrzewaniu jest mu ciepło. Przypomnijmy, elektryczny Ikarus zaplanowany tego dnia do obsługi dodatku porannego i popołudniowego na linii 191 nie był w ogóle w stanie ruszyć się z bazy (zastępujący go spalinowy autobus w przerwie dał radę objechać jeszcze półtora kółka na linii 87 za BP Toura!) a elektryczny MAN zjeżdżając do bazy po porannym dodatku na linii Z miał już tylko 4% naładowania akumulatorów, więc na popołudniowej części zadania już się nie pojawił. Temperatura tego dnia dochodziła do około -10 stopni Celsjusza, a więc było zimno. To tylko pokazuje, że elektryki (przynajmniej te nie doładowywane na pętlach) to wciąż ślepa ścieżka rozwoju transportu zbiorowego. Prawdziwą przyszłością może być wodór, ale ta technologia musi się jeszcze na dobre rozwinąć.
Autor: Krzysztof Stelmach
Komentarze: 7
