Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2597
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 3114 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1982 | |
| Zezłomowany | 1993 | |
| Właściciele | ||
| 1982 | 1983 | MPK Lublin |
| 1983 | 1993 | MZK Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1983 | 1993 | WAA 900U |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1982 | 1983 | 1770 / MPK Lublin |
| 1983 | 1993 | 2597 / MZK Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2597-II NG 01.1989 01.1994 formalnie odbudowa jako 2597-III | ||
Zdjęcia
24 czerwca 1993 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Z tym wozem wiąże się pewna ciekawostka. W latach 1982-83 do Warszawy nie przychodziły już nowe przegubowe ikarusy - wcześniejsze dostawy zaspokoiły potrzeby w tym zakresie. Mimo to w szeregach przegubowców znalazły się dwie sztuki z rocznika 1982. Było to efektem wymiany z Gdańskiem i Lublinem, dokąd wcześniej trafiły warszawskie przegubowce celem przeszkolenia załogi przed dostawą pierwszych wozów tego typu. W zamian do Warszawy trafiły później z tych miast nowe wozy: 2481 z Gdańska i właśnie 2597 z Lublina. Wóz 2597 zresztą odwiedził jeszcze raz rodzinne miasto w 1989, kiedy wysłany został do remontu w LZNS.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 4
