Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #70
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.4486.82 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1982 | |
| Zezłomowany | 1998 | |
| Właściciele | ||
| 1982 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1982 | 1995 | WAA 556U |
| 1995 | 1998 | WUD 4692 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1982 | 1994 | 70 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | 70 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| NB 1990, NG 12.1993 | ||
Zdjęcia
24 czerwca 1993 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Linia 107 była jaskrawym przykładem radosnej twórczości w ówczesnym planowaniu tras. Łączyła pętlę Esperanto z nieodległym placem Piłsudskiego, ale robiła do przez Górny i Dolny Mokotów, a przez plac Trzech Krzyży przejeżdżała w jednym kursie dwa razy.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 3
