Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Dong Feng WG6120BEVHR2 #05
Detale
| Nazwa | Dong Feng WG6120BEVHR2 (Dong Feng) /Dong Feng WG6120DHA | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2016 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2017 | ALSA مراكش (Marrakech) | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2017 | 47158 26 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2017 | 05 / ALSA مراكش (Marrakech) | |
Zdjęcia
6 kwietnia 2018 - Marrakech, Avenue Hassan II. Chiński elektrocudak na jedynej (póki co) trasie obsługiwanej przez te pojazdy.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Komentarze: 1
16 kwietnia 2019 - Marrakesz. I jeszcze jedno zdjęcie wnętrza chińczyka. Mimo że pojazdy są nowe, praktycznie w żadnym nie działa (nie jest uruchamiana?) klimatyzacja. W tej sytuacji wybawieniem jest duża liczba uchylnych lufcików oraz firanki przyokienne. Podczas dwudniowego pobytu tylko raz udało się trafić wóz z działającą klimatyzacją.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
16 kwietnia 2019 - Marrakesz. Tył trolejbusu. Uwagę zwraca umieszczona w środku drabinka umożliwiająca wejście na dach.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
16 kwietnia 2019 - Marrakesz. Wnętrze trolejbusu Dongfeng Yangtse Veyron G92. Jak widać pojazd jest niskowejściowy, a kierując się do tylnej części wozu trzeba pokonać dwa schodki. W porównaniu z wyglądem zewnętrznym, środek prezentuje się nieco słabiej. Dość dziwaczne wrażenie sprawia zwłaszcza zabudowa dachu. Siedzenia są plastikowe, co nie jest chyba złym rozwiązaniem biorąc pod uwagę lokalne uwarunkowania atmosferyczne i higieniczne.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 1
