Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
TCV Trambüs 24 MT #4405
Detale
| Nazwa | TCV Trambüs 24 MT (TCV) /TCV Trambüs 24 (2x? 250kW asynchronous motor 250kW/340HP ) 48-221 [1-2+2-2-2] (2014-) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2014 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2015 | MOTAŞ Malatya | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2015 | 44 AG 012 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2015 | 4405 / MOTAŞ Malatya | |
Zdjęcia
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu. TCV Trambüs 24 MT
Na początek muszę obalić kilka mitów :-) Szukając danych o pojeździe zauważyłem, że pewnym problemem jest jego poprawna nazwa. Najczęściej obok Trambusa pojawia się nazwa Bozankaya. Jednak nie jest to producent pojazdu. Wynika to stąd, że niemiecko-turecka spółka zbudowała cały system, od podstacji zasilających do dostawy pojazdów i całość firmuje swoją nazwą. Trolejbusy zostały jednak zamówione w tureckiej firmie TCV (tabliczki znamionowe pojazdów nie zawierają nawet wzmianki o Bozankayi).
Drugim jest nazwa trambus. System, a przede wszystkim pojazdy nie mają nic wspólnego z tramwajem. Pojazdy użytkowane w Malatyi to klasyczne trolejbusy z napędem pomocniczym.
Ostatnim tworzonym mitem jest długość pojazdu, do której nawiązuje zapewne liczba 24 w nazwie modelu. Ale nie jest ona prawdziwa, gdyż długość pojazdów w zaokrągleniu wynosi aż 25 m (dokładnie 24700 mm).
W nazwie występuje jeszcze oznaczenie `MT` co oznacza przypuszczalnie odbiorcę - Malatyę. Zapewne inne miasta dostaną swoje oznaczenie.
Pojazdy zostały wyposażone w osprzęt Kiepe i dodatkowy silnik spalinowy jako napęd pomocniczy.
Dane katalogowe pojazdu są przedostatniej stronie pod poniższym linkiem: TCV Trambüs 24 MT Link nie jest już czynny :-(
Autor: mario
Na początek muszę obalić kilka mitów :-) Szukając danych o pojeździe zauważyłem, że pewnym problemem jest jego poprawna nazwa. Najczęściej obok Trambusa pojawia się nazwa Bozankaya. Jednak nie jest to producent pojazdu. Wynika to stąd, że niemiecko-turecka spółka zbudowała cały system, od podstacji zasilających do dostawy pojazdów i całość firmuje swoją nazwą. Trolejbusy zostały jednak zamówione w tureckiej firmie TCV (tabliczki znamionowe pojazdów nie zawierają nawet wzmianki o Bozankayi).
Drugim jest nazwa trambus. System, a przede wszystkim pojazdy nie mają nic wspólnego z tramwajem. Pojazdy użytkowane w Malatyi to klasyczne trolejbusy z napędem pomocniczym.
Ostatnim tworzonym mitem jest długość pojazdu, do której nawiązuje zapewne liczba 24 w nazwie modelu. Ale nie jest ona prawdziwa, gdyż długość pojazdów w zaokrągleniu wynosi aż 25 m (dokładnie 24700 mm).
W nazwie występuje jeszcze oznaczenie `MT` co oznacza przypuszczalnie odbiorcę - Malatyę. Zapewne inne miasta dostaną swoje oznaczenie.
Pojazdy zostały wyposażone w osprzęt Kiepe i dodatkowy silnik spalinowy jako napęd pomocniczy.
Dane katalogowe pojazdu są przedostatniej stronie pod poniższym linkiem: TCV Trambüs 24 MT Link nie jest już czynny :-(
Autor: mario
Komentarze: 18
