Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Temsa Avenue 12LF #044

Details

NameTemsa Avenue 12LF
(Temsa) /Temsa Avenue (Cummins ISB6.7e5 250B 184kW/250HP 6700cm3 E5) (ZF 6HP594 C(6)) [2-2-2, 2-2-0, 1-2-0]
VINNLTNVSJ6L01000519
Build Number
Built2019
Scrapped
Owners
2019KASP Kielce
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
2019TK 4700V
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
2019044 / KASP Kielce
Other Information
Data pierwszej rejestracji: 05.02.2019 r.

Photos

6 april 2019 - Kielce, ul. Jaworskiego. Debiut wozu na galerii, a obok uchwycony powrót przeguba na eFkę. Z pozdrowieniami dla kierowcy :P

30 - Sikorskiego >> Ściegiennego / Weterynaryjna

Author: Filip2797

12 april 2019 - Kielce, ulica Szczecińska. Ostatnia brygada linii 37 - ten autobus dokładnie o 23:47 dojechał do przystanku Żytnia, tym samym kończąc historię linii 37 trwającą 38 lat i około 3 miesiące.
A zaczyna się ona na przełomie 1980 i 1981 roku. Z dniem 1 lutego 1981 MPK zaplanowało wypowiedzieć umowy zakładom pracy zlokalizowanych na obrzeżach miasta dotyczące zamkniętych przewozów pracowniczych. Likwidacja ta miała zwiększyć dostępność komunikacyjną peryferii. Wśród nich znalazła się dzielnica Niewachlów, w której były zlokalizowane zakłady spożywcze oraz papiernicze. W przypadku tej dzielnicy zadecydowano o utworzeniu linii 37 i jej uruchomieniu po dostawach nowych autobusów (Jelcze PR110), które miały miejsce właśnie w styczniu 1981. Nowa linia wówczas zaczynała na 1 Maja przy dzisiejszym rondzie Herlinga-Grudzińskiego i biegła wspomnianą ulicą do Batalionów Chłopskich w którą to skręcała, a dalej do pętli przy zakładach papierniczych. Z biegiem lat zmieniała się trasa. Do najbardziej widocznych zmian należy wprowadzenie "objazdu" ulicami Okrzei, Zagnańską, Robotniczą (od około 2002 roku przeniesienie na Łódzką), Skrzetlewską, Pawią do 1 Maja, wprowadzenie przejazdu pod dworcami, wydłużenie do osiedla KSM oraz wydłużenie linii do niemal samego końca ulicy Batalionów Chłopskich. W listopadzie 2014 roku próbowano przywrócić przejazd z lat 80. przez większą część 1 Maja - wprowadzony, po tygodniu przywrócony do stanu sprzed zmian pod wpływem pasażerów. W XXI wieku rozkład tej linii znacząco się nie zmienił - poza godzinami odjazdów ich ilość prawie nie uległa zmianie - w jednym kierunku w dni robocze ok. 17-18 kursów, zaś w weekendy ok. 7-12 kursów. Nie zmieniło się także występowanie mniejszej ilości odjazdów poza szczytem oraz ich brak w niedzielę z KSM-u.

Author: kams

Comments: 5

11 june 2020 - Kielce, ulica Husarska. Autobus 044 na linii 44. Przypadków linii i ich odpowiedników w postaci numerów taborowych autobusu jest w Kielcach całkiem sporo. Szczególnie po zakupie autobusów tureckiej marki zjawisko stało się bardziej widoczne.
Kierunek na wyświetlaczu w pełnej okazałości - Temsy to nieliczne autobusy posiadające możliwość pokazania w taki sposób długich nazw, a to za sprawą niezależnego sterownika. Autobusy podpięte pod pobieranie kierunków z ZTM, są w stanie pokazać najwyżej Bat. Chłopskich pętla.

Author: kams

Comments: 5

21 june 2020 - Kielce, ulica Żniwna. Wraz z majową zmianą rozkładu jazdy "13" nastąpiła mała, aczkolwiek niezbędna zmiana: skrócenie linii do pętli przy wiadukcie nad S74, o jeden przystanek. Jest to uzasadnione, gdyż wieczorami, nawet w normalnych okolicznościach, kampus uniwersytetu świeci pustkami a linia generuje większe wydatki, spowodowane praktycznie zawsze "pustym" przejazdem 2 kilometry. Po zmianach ostatnie kursy spod uczelni są we wszystkie dni tygodnia między 18:20 a 18:50.
Author: kams

Comments: 3

1 september 2020 - Kielce, droga wewnętrzna Dworca Autobusowego. Z dniem dzisiejszym, po prawie dwóch latach remontu, uruchomiona została największa inwestycja w transport publiczny ostatnich lat. Oczywiście otwarcie dworca pociągać będzie za sobą zmiany w przystankach końcowych i przelotowych wszelkiego rodzaju autobusów, które od dziś następować będą stopniowo. W komunikacji miejskiej, na początek zmiany objęły linie 10, 31, 32, 43 i 47.
Drogą widoczną w tle autobusy wjeżdżają na dworzec, po czym na rondzie skręcają w kierunku stanowisk pod dachem spodka.

Author: kams

19 december 2020 - Kielce, ulica Zagórska. Widoczny na zdjęciu słupek przystankowy został postawiony niedawno i ma on związek z planowanym uruchomieniem dwukierunkowej komunikacji miejskiej na tej ulicy. W planach jest "ósemka". Jego postawienie odbyło się kosztem likwidacji kilku miejsc parkingowych - nie umknęło to uwadze lokalnych mediów.
Przejazd autobusów w obie strony Zagórską istniał już wcześniej, został jednak zlikwidowany w latach 80.

Author: kams

Comments: 7