Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Trollino 12 #42
Detale
| Nazwa | Solaris Trollino 12 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino IV (TSA TMF 35-44-4 160kW/218HP) 29-83 [2-2-2] (2018-) | |
| VIN | SUU241160KB019582 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2019 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2019 | TLT Tychy | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2019 | ST 5042N | |
| 2019 | 2019 | HB-06194 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2019 | 42 / TLT Tychy | |
| Inne informacje | ||
| Dostawa: 16.02.2019 r. Data pierwszej rejestracji: 26.02.2019 | ||
Zdjęcia
16 lutego 2019 - Zabrze - Makoszowy, A4. Trzeci z New Trollino dla TLT Tychy w drodze do nowego domu. W gratisie motyw zabudowań Kopalni Zabrze-Makoszowy.
Z podziękowaniem dla Kuby Lekkiego za info :)
Autor: Thomp
Autor: Thomp
Komentarze: 1
16 lutego 2019 - Tychy, ul. Towarowa. Trzecia nówka przed bramą wjazdową na zajezdnie.
Autor: msmati189
Autor: msmati189
16 lutego 2019 - Tychy, zajezdnia. Pierwsze metry o własnych siłach po rozładunku.
Autor: Thomp
Autor: Thomp
Komentarze: 2
20 lutego 2019 - Tychy, ul. Strefowa. Mam nadzieję, że nowy będzie się sprawował równie dobrze jak #39, którym miałem okazję jeździć przez ostatnie pięć i pół roku.
Autor: Gumiś
Autor: Gumiś
24 lutego 2019 - Tychy, ul. Obywatelska. W niedzielę pokręciliśmy się z Tomkiem po okolicy najnowszym nabytkiem TLT. Na bateriach przejechaliśmy w sumie 8,2km, co przełożyło się na zużycie baterii 20%.
Autor: Gumiś
Autor: Gumiś
Komentarze: 3
24 lutego 2019 - Tychy, ul. Katowicka. W tygodniu jest tutaj takich ruch, że ciężko byłoby o podobne zdjęcie. Na szczęście w niedzielę jest dużo spokojniej i udało się bez większych problemów.
Autor: Gumiś
Autor: Gumiś
Komentarze: 1
24 lutego 2019 - Tychy, ul. Mikołowska. Większe baterie to nowe możliwości dla trolejbusów. W tej chwili bez problemu możemy odwiedzić Kobiór, Bieruń czy Mikołów.
Autor: Gumiś
Autor: Gumiś
Komentarze: 1
29 maja 2019 - Tychy, al. Piłsudskiego. W związku z awarią podstacji oraz zerwaniem trakcji (przez maszynę budowlaną podczas prac budowlanych) na terenie zajezdni, połowa sieci trolejbusowej w Tychach została odłączona od zasilania. Zawieszono obsługę terenów przemysłowych oraz Paprocan - wszystkie linie zawracały na rondzie Paprocańskim. Przystankami końcowymi były:
Dla linii A, C i D przystanek Piłsudskiego.
Dla linii B i E przystanek Osiedle O.
Rozkład jazdy w rzeczywistości nie obowiązywał.
Autor: Thomp
Dla linii A, C i D przystanek Piłsudskiego.
Dla linii B i E przystanek Osiedle O.
Rozkład jazdy w rzeczywistości nie obowiązywał.
Autor: Thomp
3 lipca 2019 - Tychy, ul. Sikorskiego. Pierwsze trolejbusy przetarły nową sieć trakcyjną na Paprocanach, od Ronda Zesłańców Sybiru do przystanku Sikorskiego Wiadukt. Przed południem pojechał #34, po południu #42, a wieczorem #39.
Autor: Gumiś
Autor: Gumiś
Komentarze: 3
22 września 2019 - Tychy, ul. Sikorskiego. W ramach finału Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu m.in. można było przejechać się nowymi liniami, które oficjalne kursowanie rozpoczną już jutro. Na zdjęciu pierwszy, dublowany kurs nowej linii G. Pozdrowienia dla wszystkich obecnych!
Autor: Maciek Kowal
Autor: Maciek Kowal
Komentarze: 2
22 września 2019 - Tychy, ul. Grota-Roweckiego -> al. Niepodległości. Inauguracyjny przejazd po trasie nowej linii G w ramach obchodów ETZT cieszył się dużym zainteresowaniem. Z tego względu odbył się on na dwa trolejbusy. Z pozdrowieniami dla obsługi i spotkanych miłośników :)
Autor: Thomp
Autor: Thomp
23 września 2019 - Tychy, ul. Sikorskiego, przystanek Tychy Sikorskiego Wiadukt. Dotychczas był to przystanek końcowy dla linii autobusowych. Po uruchomieniu linii trolejbusowych E i G do ww. przystanku stał się on zatoczką do wysiadania i postoju tylko dla trolejbusów. Oba kursujące trolejbusy (po jednym na linii E i G) odbywają tu co kurs 23-25 minutowe przerwy, a zawieszony krótki odcinek sieci z daszkami umożliwia ładowanie podczas postoju. Przystanek autobusowy przesunięto kilkadziesiąt metrów do przodu.
Autor: Thomp
Autor: Thomp
Komentarze: 6
30 marca 2020 - Tychy, ul. Czarnieckiego. Nie przypuszczałem, że prawie po 10 latach od skończenia edukacji (na nieistniejącym już poziomie nauczania) w znajdującej się na wprost przystanku szkole (po prawej stronie za krawędzią zdjęcia) na linii 291 pojawi się coś bardziej "promocyjnego" od przeguba - trolejbus. Docelowo trolejbusy mają służyć jedynie jako rezerwa, ale nie maja problemu objeździć całą dniówkę na tej linii.
Pozdrowienia dla kierowcy :)
Autor: Thomp
Pozdrowienia dla kierowcy :)
Autor: Thomp
25 listopada 2020 - Tychy, ul. Sikorskiego. Dzień wcześniej #42 otrzymał białe wyświetlacze firmy SIMS.
Przy okazji warto wspomnieć, że pod koniec października całej trójce #40-#42 założono nowe - zielone tablice rejestracyjne.
Autor: Thomp
Przy okazji warto wspomnieć, że pod koniec października całej trójce #40-#42 założono nowe - zielone tablice rejestracyjne.
Autor: Thomp
Komentarze: 3
1 stycznia 2021 - Tychy, al. Niepodległości. Dziś rozpoczęła kursowanie linia H, która zastąpiła 291.
Autor: Gumiś
Autor: Gumiś
Komentarze: 1
1 stycznia 2021 - Tychy, rondo Polonia. Pogoda w Nowy Rok niestety nie sprzyjała robieniu zdjęć, ale mimo tego trzeba było udokumentować pierwszy dzień TLT podczas obsługi nowej linii. Bardzo ciekawie było poruszać się po niemalże "wymarłym" mieście. Oprócz pojazdów komunikacji miejskiej, na ulicach nie było prawie żadnego ruchu, przechodniów można było policzyć na palcach jednej ręki, a wszechobecna intensywna mgła dodawała tylko klimatu.
Autor: Gumiś
Autor: Gumiś
Komentarze: 3
17 lutego 2021 - Tychy, ul. Edukacji. Linia G jest linią okrężną kursującą raz na godzinę, a obsługiwana jest przez jedno z trzech Trollin zakupionych w 2019 roku.
Autor: Michał D.
Autor: Michał D.
8 marca 2021 - Tychy, zajezdnia. TLT kilka dni temu zaakceptowało ofertę Solarisa na dostawę sześciu nowych pojazdów, które mają być połączeniem widocznego na zdjęciu trolejbusu i elektrobusu. Będą to autobusy elektryczne ładowane dynamicznie z trolejbusowej sieci trakcyjnej, z podwójną homologacją. Coś na wzór gdyńskich gepardów, tyle że z silnikami zintegrowanymi z piastami kół tylnych zamiast silnika centralnego oraz z elektroniką napędu wykonaną w technologii węglika krzemu, co ma zaowocować większą oszczędnością energii. Kierowcy na pewno ucieszą się z pełnej kabiny, zabudowanej do połowy pierwszych drzwi. Termin dostawy - 14 miesięcy od podpisania umowy.
Autor: Gumiś
Autor: Gumiś
Komentarze: 12
