Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Hitachi Nagasaki Denki Kidō 211 series #212
Detale
| Nazwa | Hitachi Nagasaki Denki Kidō 211 series (Hitachi) Hitachi KBD-12/Hitachi Nagasaki 20x (2xNippon Sharyō SS-50 38kW/52HP ) 34-76 [2-0-2] (1951-1951) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1951 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1951 | Nagaden 長崎市 [Nagasaki-shi] | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1951 | 212 / Nagaden 長崎市 [Nagasaki-shi] | |
| Inne informacje | ||
| Hitachi - Nagasaki Denki Kidō 211 series. | ||
Zdjęcia
11 lutego 2019 - Nagasaki (Pref. Nagasaki), Kawaguchimachi, Urakami-kaidō, okolice przystanku Genbaku-shiryōkan (長崎県長崎市川口町浦上街道), DK 206. Dwa dni po powrocie do Tokio z północnych mrozów i śniegów japońską wersją Ryanaira (opinię tą utwierdził nie tyle mój lot co loty moich kolegów z akademika, a właściwie ich wstrzymanie - jedna z dziewczyn miała lecieć 5 godzin po mnie, poleciała w końcu dwa dni później, innym nie poszło lepiej...) wskoczyłem w następny samolot do Nagasaki...
Miasto o którym nie można nie wiedzieć. Obecnie jest to drugi i ostatni cel ataku bombą atomową, choć niemniej kluczowa jest historia tegoż miasta jako jedynego centrum handlu międzynarodowego przez ponad 200 lat. Miasto to jest położone w dolinie i można je podzielić na dwie części. Dla nas, miłośników, ważna będzie sieć tramwajowa w Nagasaki, która od otwarcia w 1914 roku nie straciła sumarycznie ani kilometra. Pomijając jedynie przesunięcie jednej z tras w latach 40. lub 50., od otwarcia sieć była tylko rozwijana, obecnie licząc sobie 11,5 km. Zasilanie 600V prądu stałego, rozstaw torów 1435 mm - stosunkowo rzadki jak na Japonię.
Autor: TranslatorPS
Miasto o którym nie można nie wiedzieć. Obecnie jest to drugi i ostatni cel ataku bombą atomową, choć niemniej kluczowa jest historia tegoż miasta jako jedynego centrum handlu międzynarodowego przez ponad 200 lat. Miasto to jest położone w dolinie i można je podzielić na dwie części. Dla nas, miłośników, ważna będzie sieć tramwajowa w Nagasaki, która od otwarcia w 1914 roku nie straciła sumarycznie ani kilometra. Pomijając jedynie przesunięcie jednej z tras w latach 40. lub 50., od otwarcia sieć była tylko rozwijana, obecnie licząc sobie 11,5 km. Zasilanie 600V prądu stałego, rozstaw torów 1435 mm - stosunkowo rzadki jak na Japonię.
Autor: TranslatorPS
