Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #3080
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.6970.83 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1983 | |
| Zezłomowany | 1995 | |
| Modernizacje | ||
| 1990 | Ikarus 280.T4 (MZK Warszawa) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [2-2-2-2] (1988-1992) | |
| Właściciele | ||
| 1983 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1983 | 1995 | WAB 017C |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1983 | 1990 | 844 / MZK Warszawa |
| 1990 | 1994 | 3080 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | 3080 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 3080-II. 03.1990: NG Przebudowa na Ikarusa 280. 04.1994 [R12]>[R7] | ||
Zdjęcia
29 kwietnia 1994 - Warszawa, al. Niepodległości. Kwiecień 1994 roku stał pod znakiem przenoszenia wozów z likwidowanej zajezdni R-12 "Piaseczno" do innych zakładów. W liczącej dotąd 140 autobusów zajezdni pozostawiono tylko 25 wozów do obsługi linii piaseczyńskich. Autobusy przenoszono do innych zakładów pozostawiając dotychczasowe numery taborowe potęgując na wiele lat chaos numeracyjny.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
