Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Alexander Dennis Enviro 400 II #33719
Detale
| Nazwa | Alexander Dennis Enviro 400 II (Alexander Dennis) Alexander Dennis Enviro 400/Alexander Dennis Enviro II/III | |
| VIN | SFD4DSBRFCGX36792 | |
| Numer zabudowy | B452/4 | |
| Wyprodukowany | 2012 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2012 | 2019 | First Greater Manchester Oldham |
| 2019 | Diamond Bus Bolton | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2012 | SN12 AKJ | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2012 | 2019 | 33719 / First Greater Manchester Oldham |
| 2019 | 33719 / Diamond Bus Bolton | |
Zdjęcia
28 października 2019 - Manchester, High Street. 11.08.2019 Diamond Bus przejął należącą do First zajezdnię Bolton, razem z obsługą 18 linii oraz taborem w liczbie 125 sztuk. Wcześniej, w 2012 roku, First sprzedał w ten sposób zajezdnię Wigan (120 autobusów) - nabywcą był Stagecoach. Większość komunikacji miejskiej na obszarze metropolii Manchester jest zderegulowana, tzn. działa na zasadach komercyjnych, operatorzy sami decydują o trasach, rozkładach jazdy i cenach biletów. Roszady własnościowe wokół First wywołały dyskusję na temat przyszłości rozwoju transportu miejskiego - rozważane jest wprowadzenie systemu wzorowanego na Transport for London, czyli typowego podziału organizator-operatorzy, co umożliwiłoby pełną integrację taryfową i zwiększenie wpływu władz lokalnych na ofertę.
Autor: empi
Autor: empi
