Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
MAN NL313-15 Lion`s City L LE CNG #724
Detale
| Nazwa | MAN NL313-15 Lion`s City L LE CNG (MAN) MAN NLxx3-15 LE (A44)/MAN Lion`s City (MAN E2876LUH09 (Euro 6d) 228kW/310HP 12816cm3 E6) (ZF 6 AP 1400 B EcoLife(6)) [1/2-2-0/1] | |
| VIN | WMAA44ZZ7LF012099 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2019 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2019 | Bergkvarabuss Kalmar | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2019 | ACL 13M | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2019 | 724 / Bergkvarabuss Kalmar | |
| Inne informacje | ||
| CNG | ||
Zdjęcia
12 grudnia 2021 - Malmö, Neptunigatan. Chyba największa nowość przy okazji ostatniej zmiany rozkładów - połączenie linii 150 (Malmö C-Malmö Södervärn-Vellinge) i 142 (Malmö Södevärn-Malmö Värnhem-Klågerup) w jedną. Nie bardzo wiem jaki był tego sens, obie te linie należały do różnych pakietów przetargowych i liczba pasażerów przesiadających się pomiędzy nimi była raczej znikoma. Nowa linia 150 ma do tego dość dziwaczną trasę, gdyż pomija węzeł przesiadkowy Södervärn, natomiast dworzec główny mija od tyłu bez możliwości wygodnej przesiadki na linie miejskie.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
