Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Konstal 116Na/1 #3029
Detale
| Nazwa | Konstal 116Na/1 (Alstom-Konstal) / 40/215 [2-2/0/2-2] (1999-2000) | |
| VIN | 025 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2000 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2000 | TW Warszawa | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2000 | 3029 / TW Warszawa | |
Zdjęcia
5 stycznia 2002 - Warszawa, pętla Służewiec. Przedostatni z wówczas 30 wagonów (na 860) z obniżoną podłogą. Taki stan potrwał jeszcze ponad 5 lat.
Autor: straszny
Autor: straszny
9 lipca 2004 - Warszawa, skrzyżowanie alei Jana Pawła II i ulicy Stawki. Niskopodłogowiec skręca właśnie w Jana Pawła i kieruje się w stronę ronda Babka. Linia 15 jeździ tędy od października 2003, kiedy to na skutek budowy stacji metra Plac Wilsona zamknięto dla ruchu ulicę Słowackiego. Dzięki temu linia 35 przestała być samotna na Stawkach. Na 15 rozkładowo kursuje jedna 116-ka z Mokotowa.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 2
15 kwietnia 2005 - Warszawa, ul. Stefana Starzyńskiego. Troszku się tu zmieniło przez 2 lata....
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
29 maja 2005 - Warszawa, rondo ONZ. Uboot skręca z alei Jana Pawła II w ulicę Prostą po nieużywanym w ruchu liniowym skręcie. Przez 3 dni dziesiątka korzystała z tego łuku pokonując Trasę Zmienioną z os. Górczewska na Żerań FSO. Była to odmiana w dłużej trwającej Trasie Zmienionej - wszak 10 jeździ obecnie zamiast na Służewiec do pętli Metro Wilanowska. A ten wagon to pierwszy warszawski uboot upaćkany reklamą. Co ciekawe, Tramwaje Warszawskie na tym tramwaju reklamują reklamę na tramwajach :).
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 4
28 sierpnia 2005 - Warszawa, ulica Stawki. Linia 15 rozpoczyna właśnie objazd, wprowadzony na czas budowy stacji metra za placem Wilsona. Przez ponad półtora roku torowisko na Słowackiego było zamknięte dla tramwajów, a linie 4, 6 i 15 zostały skierowane na trasy objazdowe. 15 na Stawkach pojawiła się znów w marcu 2007 - przyczyną znów jest zamknięcie Słowackiego, tym razem ze względu na prace wodociągowe.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
17 grudnia 2005 - Warszawa, zajezdnia R-3 Mokotów. Impresja #2 - tym razem zbliżenie na nieco rozkwaszoną mordkę u-boota :-) Miał on bowiem wczoraj bliskie spotkanie trzeciego stopnia z autokarem, który zawracał na ul. Marszałkowskiej w miejscu niedozwolonym, cóż...
Autor: lipton
Autor: lipton
Komentarze: 2
18 czerwca 2006 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Chwilę później przyjechał drugi u-boot sprawny inaczej :D
Autor: lipton
Autor: lipton
Komentarze: 3
13 września 2006 - Warszawa, Jana Pawła II (Dw. Centralny)
Przystanek desantowy
Autor: Inqwizytor
Przystanek desantowy
Autor: Inqwizytor
Komentarze: 5
15 października 2006 - Warszawa, Rondo ONZ. Pierwsza jazda praktykanta U-bootem, ale bez obaw, patron czuwa nad swoim podopiecznym.
Autor: Flash
Autor: Flash
Komentarze: 1
19 marca 2007 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Poniedziałkowe popołudnie na warszawskich ulicach.
Autor: Melon
Autor: Melon
14 września 2007 - Warszawa, ul. Puławska. Uboot aż trzy tygodnie pojeździł w malowaniu miejskim i dostał nową, pstrokatą reklamę.
Autor: Plesim
Autor: Plesim
15 kwietnia 2008 - Warszawa, ul. Targowa - Pora uzupełnić braki reklamowe w historii stoszesnastek, "Centrum pracy Mc Donald's".
Autor: Tymbark
Autor: Tymbark
11 marca 2009 - Warszawa, ul.Annopol. U-boot po NG, dzięki któremu zyskał jednolicie żółte malowanie.
Autor: Melon
Autor: Melon
11 marca 2009 - Wnętrze U-boota po NG. Chyba najbardziej zauważalny wewnątrz jest fakt wyminy tapicerki, choć NG obejmuje także malowanie elementów wnętrza oraz wymianę laminatów, stopni, wykładziny podłogowej oraz "odkurzenie" elektryki i remont układu jezdnego. Z zewnątrz U-boota po NG łatwo rozpoznać po jednolicie żółtym malowaniu.
Autor: Melon
Autor: Melon
Komentarze: 3
14 maja 2009 - Warszawa, ul. Nowowiejska. W niedawno wyremontowanym tramwaju urwał się silnik. Tradycyjnie akcja wymagała udziału dźwigu i posiadowienia uboota na wózku technologicznym. Wbrew pozorom, było już dosyć ciemno i zdjęcie wymagało 1 sekundy naświetlania. Info o zdarzeniu od geronimo.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 5
24 czerwca 2009 - Warszawa, ul. Chałubińskiego. W ciągu alei Jana Pawła II z racji na zamknięcie skrzyżowania pod Feminą pozostała tylko osamotniona, choć wzmocniona dziesiątka. Uruchomione zostały specjalne buspasy, ale wiele kierowców ich nie uznaje i autobusy zastępczej linii Z-4 łapią spore opóźnienia.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 4
11 sierpnia 2013 - Warszawa, ul. Towarowa. Według mnie ten tramwaj jest trochę za krótki i za mało pojemny jak na warszawskie warunki. Na minus można jeszcze zaliczyć niedociążony, często wykolejający się środkowy wózek.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 2
15 maja 2016 - Warszawa, pętla Tarchomin Kościelny. U-boty w tym miejscu stanowią dość niecodzienny widok.
Autor: Dawid_2248
Autor: Dawid_2248
15 września 2018 - Warszawa, pętla Annopol.
Całkiem przyjemny ten Konstal, konstrukcja znacznie bardziej sensowna niż Beta :)
Autor: es.em
Całkiem przyjemny ten Konstal, konstrukcja znacznie bardziej sensowna niż Beta :)
Autor: es.em
7 grudnia 2023 - Warszawa, ul. Grójecka. Nie znam szczegółów zdarzenia, jak dotarłem na miejsce, to zastałem widok jak na zdjęciu, tj. wagon 3029 z połamanym pantografem i widoczną w tle ekipę sieciowców pracujących na podnośniku (aczkolwiek sieć trakcyjna chyba zbyt mocno nie ucierpiała, o ile w ogóle, chyba tylko sprawdzali, czy wszystko jest w porządku). Nie wiem, jak długo trwała przerwa w ruchu tramwajów, choć zatrzymanie na ul. Grójeckiej od strony Okęcia kończyło się aż gdzieś w okolicy Dickensa, tramwaje stały również na ul. Filtrowej, a także od strony pl. Zawiszy, tym samym zablokowany był również przejazd dla linii 22 i 24 w kierunku ul. Towarowej.
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
