Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000 #3625
Detale
| Nazwa | Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000 (Säffle) Volvo B10LA/Säffle 5000 | |
| VIN | YV3R5C41X1A001940 | |
| Numer zabudowy | S000320 | |
| Wyprodukowany | 2001 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2001 | 2004 | Swebus Solna |
| 2006 | 2006 | Connex Stockholm |
| 2006 | 2012 | Veolia Stockholm |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2001 | 2013 | SCH 376 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2001 | 2004 | 5188 / Swebus Solna |
| 2006 | 2012 | 3625 / Veolia Stockholm |
| 2006 | 2006 | 3625 / Connex Stockholm |
| Inne informacje | ||
| Wóz stał odstawiony u Volvo 2004-2006 | ||
Zdjęcia
24 listopada 2006 - Malmö, Davidshallsgatan/Drottninggatan. Wóz w barwach Göteborga, ale z boku ma wielką naklejkę z tekstem "to jest zielony autobus". Został zakupiony przez Connex z powodu opóźnionej dostawy nowych autobusów. Wcześniej w leasingu jeździł dla Swebus-a, potem dwa lata stał i się marnował.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Komentarze: 2
27 grudnia 2006 - Malmö Södervärn. Niebieska rezerwa próbuje włączyć się do ruchu. Ostatnio oba niebieskie przegubowce otrzymały numerki, z czego wnioskuję, że zostaną na dłużej. Co ciekawe, wszystkie trzy rezerwowe autobusy Connexu/Veoli, gdy jadą na linii 1, mają na wyświetlaczu starą nazwę pętli Hyllie, która zmieniona na Elinelund jeszcze zanim te wozy pojawiły się w mieście...
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
9 stycznia 2007 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. Zdjęcie na Palexa, jak widać została już tylko jedna z czterek cyferek numeru. Aha, organizacja ruchu samochodów wokół placu jest dosyć skomplikowana, tu np. wolno im jeździć tylko w drugą stronę, jak widać na znaku.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Komentarze: 1
27 maja 2008 - Kristianstad, Nya Boulevarden / Västra Boulevarden.. Autobus z ciekawą historią - najpierw należał do Swebus-a i jeździł dla Västtrafik, potem długo stał nieużywany, następnie trafił do Malmö i w niebieskim malowaniu jeździł jako rezerwa (czyli praktycznie codziennie) a na koniec wylądował w Kristianstad, gdzie dostał standardowe barwy.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Komentarze: 2
4 kwietnia 2011 - Malmö, Triangeln. Dalsze "przygody" tego wozu, który kiedyś już gościł w stolicy Skanii. Po dłuższym pobycie w Kristianstad (gdzie obecnie został zastąpiony przez Urbino 15 LE), znów był potrzebny w Malmö, po części z powodu zmiany tras linii w celu lepszego dojazdu do stacji Citytunelu, po części z powodu słabej sytuacji taborowej - wiele wozów było tej zimy zmuszonych do odwiedzenia warsztatu blacharskiego.
Jak widać został też nieco stuningowany, montowanie białych migaczy w B10L/LA to specjalność mechaników z Kristianstad.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
