Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Urbino 12 CNG #71410
Detale
| Nazwa | Solaris Urbino 12 CNG (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino IV (Cummins L9N E6 DII 320 239kW/325HP 8880cm3 E6) (Voith D864.6(4)) [2-2-2,2-2-0] (2019-) | |
| VIN | SUU241163LB021729 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2020 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2020 | Vy Göteborg | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2020 | DEH 45C | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2020 | 71410 / Vy Göteborg | |
| Inne informacje | ||
| Dostawa/delivery: 04.2020 | ||
Zdjęcia
21 lipca 2020 - Hässleholm, Järnvägsgatan. Wreszcie pojawiły się w Skanii (a w zasadzie mogę napisać, że w Szwecji) pierwsze Solarisy obecnej generacji. Dwie sztuki jeżdżą w Hässleholmie, gdzie pozbyto się wszystkich Irisbusów - podobno te psuły się i były problemy ze zdobyciem części, dziwne. Co ciekawe wkrótce ma być nowy przetarg na obsługę komunikacji w tym miasteczku. Tego lata Solarisy czwartej generacji trafiły także do Gävle, a wypadałoby również wspomnieć o jednym elektrycznym egzemplarzu używanym przez port w Ystad. W tym wypadku pierwsze zdanie nie jest do końca prawdziwe.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
8 lipca 2022 - Hässleholm, Andra Avenyen. Jest to w dalszym ciągu jedyne miasto Skanii, w którym można spotkać Solarisy IV generacji. Te mają jednak wkrótce ustąpić miejsca pojazdom elektrycznym innego przewoźnika, a same trafią najprawdopodobniej do Gävle. W tle żółty budynek będący do niedawna kwaterą główną Skånetrafiken.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
