Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2036
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.1329.86 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1986 | |
| Zezłomowany | 1999 | |
| Właściciele | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1999 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1986 | 1999 | WAB 802C |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1986 | 1994 | 2036 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1999 | 2036 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2036-II [R7] | ||
Zdjęcia
4 lutego 1996 - Warszawa, ul. Krakowskie Przedmieście. Remont pozostałej części Traktu Królewskiego rozpoczął się dopiero 10 lat później i utrudnienia w tym przypadku trwały ponad rok.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
kwiecień 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Dogorywający przed przyszłoroczną kasacją przedstawiciel pierwszej dostawy rocznika `86. Wozem jeździł na dodatkach szofer o ksywie Kaczka. Ostał się jakimś cudem, jego bracia 35,37,39 po remontach w 1992 przenieśli się na R5 i R6 (2774,2255,2252) a 2038 po NG w 91r. powrócił do macierzy po trzech latach pod postacią 3001, niestety bez zmiany numeru. Co ciekawe, wszystkie zaczęły i skończyły razem, w 1998r.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
