Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2187
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.3162.87 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1987 | |
| Zezłomowany | 1998 | |
| Właściciele | ||
| 1987 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1987 | 1998 | WAB 048P |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1987 | 1994 | 2187 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | 2187 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2187-II [R7] | ||
Zdjęcia
15 kwietnia 1994 - Warszawa, ul. Łopuszańska, fot. Miłosz Zaborski. Widać, że jeszcze po 2 latach budowa nie była dokończona.
Autor: dev3
Autor: dev3
kwiecień 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Wóz z rocznika `87 po remoncie w `93. Ten i jemu podobne egzemplarze z roczników `86 i `87 po remontach w `92-93 były w 1997r i na początku `98 skazane na kasację za nowe wozy - Ikarusy, Jelcze, Neoplany. Kasowano więc 10-11 letnie autobusy, co z późniejszej perspektywy czasu, jak i oceny tego co działo się z taborem w kraju można by uznać za marnotrawstwo. Kto wie, jakby to wyglądało gdyby MZA wozy te remontowało i sprzedawało innym przedsiębiorstwom.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 1
