Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Falkenried Maximum #518
Detale
| Nazwa | Falkenried Maximum (Falkenried) 28 | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1901 | |
| Zezłomowany | ? | |
| Właściciele | ||
| 1901 | 1945 | BVB Wrocław |
| 1946 | 1955 | MZK Warszawa |
| 1955 | ? | MPK Szczecin |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1901 | 1928 | ? / BVB Wrocław |
| 1928 | 1945 | ? / BVB Wrocław |
| 1946 | 1955 | 518 / MZK Warszawa |
| 1955 | ? | ? / MPK Szczecin |
| Inne informacje | ||
| W roku 1928 przenumerowany we Wrocławiu (oba numery nieznane). W grudniu 1955 r. wysłany jako pierwszy z serii Lmax do Szczecina (być może otrzymał tam numer 30, tj. najniższy z zakresu dla tej serii). | ||
Zdjęcia
czerwiec 1948 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Jeden z wagonów typu Maximum (warszawskie oznaczenie L), które po wojnie trafiły do stolicy z Wrocławia. Po lewej widoczne prace przy budowie tunelu od tory 3 i 4 linii średnicowej. Zdjęcie ze zbiorów NAC.
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
Komentarze: 6
