Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Falkenried Maximum #?
Detale
| Nazwa | Falkenried Maximum (Falkenried) 28 | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1901 | |
| Zezłomowany | 1964 | |
| Właściciele | ||
| 1901 | 1945 | BVB Wrocław |
| 1945 | 1949 | MPK Wrocław |
| 1949 | 1964 | MZK Warszawa |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1901 | 1945 | ? / BVB Wrocław |
| 1945 | 1949 | ? / MPK Wrocław |
| 1949 | 1959 | 500 / MZK Warszawa |
| Inne informacje | ||
| Wagon - żłobek (więcej informacji: http://tramwar.pl/twzlobek.html) Po skreśleniu w 1959 r. służył jako bufet na terenie Warsztatów Głównych na Woli do 1964 roku. | ||
Zdjęcia
1950 - Warszawa, Trasa W-Z. Wagon-żłobek, który trafił do Warszawy w grudniu 1949 jako "Dar miasta Wrocławia". Kursował na specjalnej linii "żłobek", początkowo na trasie Gocławek - Dw. Wschodni, którą w 1951 r. wydłużono do Stalowej. Ideą jej uruchomienia było umożliwienie rodzicom dojazdu z dziećmi do przyzakładowych żłobków bez konieczności korzystania z zatłoczonych tramwajów liniowych. W wagonie podróżowały tylko dzieci pod opieką pielęgniarki, natomiast dla rodziców przeznaczona byłą doczepa (początkowo P14 nr 1263, następnie P11 nr 1239). Na zdjęciu skład zapewne podczas zjazdu do zajezdni Wola, gdzie stacjonował do połowy 1950 roku, zanim przekuto wszystkie torowiska na Pradze, następnie przeniesiono go do zajezdni Praga. Po likwidacji linii "żłobek" w 1958 r., pudło wagonu służyło jako bufet na terenie Warsztatów Głównych (do 1964 r.). Źródło zdjęcia: "Życie Warszawy" nr 67 (8.03.1950).
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
1950 - Warszawa, Trasa W-Z. Wagon-żłobek. Fot. W. Piotrowski, źródło: tygodnik Stolica nr 12 (26.03.1950).
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
