Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Mitsubishi Fuso Aero Star #H1026-M
Detale
| Nazwa | Mitsubishi Fuso Aero Star (Mitsubishi Fuso) /Mitsubishi Fuso Aero Star | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2016 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2016 | Niigata Kōtsū 新潟市 [Niigata-shi] | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2016 | 新潟200か10-26 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2016 | H1026-M / Niigata Kōtsū 新潟市 [Niigata-shi] | |
| Inne informacje | ||
| Mitsubishi Fuso QKG-MP38FM Aero Star. 2016 - ...: Hokubu | ||
Zdjęcia
30 grudnia 2018 - Niigata (Pref. Niigata), Chūō-ku, Hanazono 1-chōme (新潟県新潟市中央区花園１丁目), perony terminala Niigata-eki-mae.
E22: 新潟駅前 (Niigata Station) → 新潟空港 (Niigata Airport)
Stanowisko nr 9, które właśnie zajmuje widoczne Mitsubishi Fusō, jest całkowicie dedykowane liniom E2x. E22 na lotnisko to akurat obok E21 najkrótsza z dwunastu linii w tej wiązce połączeń. Poza linią E22 z bardzo niepowalającą na kolana ofertą przewozową (co 30-70 minut w DP i co 50-60 w DŚ) za 420 jenów, w tej samej cenie kursuje też "limuzyna lotniskowa" bez przystanków pośrednich i zauważalnie częściej (co 20-40 minut codziennie z okazjonalnymi dziurami). Ja akurat nie miałem potrzeby korzystać - do Niigaty przyjechałem Shinkansenem - ale ciekawy jest poziom oferty na lotnisko gdy się porówna z niektórymi miastami europejskimi, i to nawet mniejszymi od Niigaty. Przerażającą ofertę widać dopiero jak się zobaczy całą wiązkę E2x, gdzie E22 to prawie nic.
Autor: TranslatorPS
E22: 新潟駅前 (Niigata Station) → 新潟空港 (Niigata Airport)
Stanowisko nr 9, które właśnie zajmuje widoczne Mitsubishi Fusō, jest całkowicie dedykowane liniom E2x. E22 na lotnisko to akurat obok E21 najkrótsza z dwunastu linii w tej wiązce połączeń. Poza linią E22 z bardzo niepowalającą na kolana ofertą przewozową (co 30-70 minut w DP i co 50-60 w DŚ) za 420 jenów, w tej samej cenie kursuje też "limuzyna lotniskowa" bez przystanków pośrednich i zauważalnie częściej (co 20-40 minut codziennie z okazjonalnymi dziurami). Ja akurat nie miałem potrzeby korzystać - do Niigaty przyjechałem Shinkansenem - ale ciekawy jest poziom oferty na lotnisko gdy się porówna z niektórymi miastami europejskimi, i to nawet mniejszymi od Niigaty. Przerażającą ofertę widać dopiero jak się zobaczy całą wiązkę E2x, gdzie E22 to prawie nic.
Autor: TranslatorPS
Komentarze: 2
