Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Isuzu SKG-LR290J2 Erga Mio Non-Step #5759
Detale
| Nazwa | Isuzu SKG-LR290J2 Erga Mio Non-Step (Isuzu) Isuzu LR290J/Isuzu Erga (Isuzu 4HK1-TCN 154kW/209HP 5193cm3 ) [2-1-0] (2016-2017) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2017 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2017 | Sōtetsu Bus 横浜市 [Yokohama-shi] | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2017 | 横浜230あ57-59 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2017 | 5759 / Sōtetsu Bus 横浜市 [Yokohama-shi] | |
| Inne informacje | ||
| 2017 - ...: Yokohama | ||
Zdjęcia
25 stycznia 2019 - Jokohama (Pref. Kanagawa), Nishi-ku, Minami-saiwai 1-chōme (神奈川県横浜市西区南幸１丁目), plac terminala autobusowego Yokohama-eki Nishi-guchi.
浜4 (hama-4): 保土ヶ谷駅東口 (Hodogaya Station East Exit) → 横浜駅西口 (Yokohama Station West Exit)
Jeśli ktoś myśli, że mi się nigdy nie skończą różnoracy japońscy przewoźnicy autobusowi, no to w sumie jest coraz dalszy od prawdy (pomijając oczywiście uzupełnianie historii pojazdów). Sōtetsu Bus jest powiązany z koleją o tej samej nazwie, wykonującej przewozy na obecnie trzech liniach z głównym terminalem jakieś 200 metrów za moimi plecami. Rejon działania firmy autobusowej jest ściśle powiązany z rejonem obsługiwanym przez ich linie kolejowe. Absolutnym kuriozum jest numeracja linii - jakkolwiek w schemacie kanji+liczba w rejonie aglomeracji tokijskiej nie ma nic nowego, tak nowością jest podyktowanie znaku kanji nie od np. najbliższego głównego dworca kolejowego, ale od... obsługującej zajezdni! Efektem ubocznym jest cały szereg linii 旭 (asahi) przy braku jakiejkolwiek stacji w rejonie używającej w nazwie tegoż znaku (dwie z nich zresztą kończą w tym miejscu).
Autor: TranslatorPS
浜4 (hama-4): 保土ヶ谷駅東口 (Hodogaya Station East Exit) → 横浜駅西口 (Yokohama Station West Exit)
Jeśli ktoś myśli, że mi się nigdy nie skończą różnoracy japońscy przewoźnicy autobusowi, no to w sumie jest coraz dalszy od prawdy (pomijając oczywiście uzupełnianie historii pojazdów). Sōtetsu Bus jest powiązany z koleją o tej samej nazwie, wykonującej przewozy na obecnie trzech liniach z głównym terminalem jakieś 200 metrów za moimi plecami. Rejon działania firmy autobusowej jest ściśle powiązany z rejonem obsługiwanym przez ich linie kolejowe. Absolutnym kuriozum jest numeracja linii - jakkolwiek w schemacie kanji+liczba w rejonie aglomeracji tokijskiej nie ma nic nowego, tak nowością jest podyktowanie znaku kanji nie od np. najbliższego głównego dworca kolejowego, ale od... obsługującej zajezdni! Efektem ubocznym jest cały szereg linii 旭 (asahi) przy braku jakiejkolwiek stacji w rejonie używającej w nazwie tegoż znaku (dwie z nich zresztą kończą w tym miejscu).
Autor: TranslatorPS
Komentarze: 4
