Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania CN280UB 4x2 EB #3081
Detale
| Nazwa | Scania CN280UB 4x2 EB (Scania) /Scania Citywide LF (Scania DC09 113 280 206kW/280HP 9291cm3 E6) (ZF 6 AP 1200 B EcoLife(6)) [2-2-2,2-2-0] (2011-2021) | |
| VIN | YS2N4X20001919855 | |
| Numer zabudowy | 423697 | |
| Wyprodukowany | 2021 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2021 | MZK Słupsk | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2021 | GS 4725E | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2021 | 3081 / MZK Słupsk | |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 15.02.2021 | ||
Zdjęcia
28 lutego 2021 - Słupsk, pętla Jodłowa. W ubiegły czwartek na trasę wyjechały trzy nowe Citywide LF 12,0 (#3078, #3079 i #3081), a tytułowy egzemplarz debiutował na zadaniu P31.
Przy okazji warto wspomnieć, że słupskie MZK złożyło wniosek do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej o dofinansowanie zakupu dziewięciu elektrycznych, 12-metrowych pojazdów. Oprócz tego pojawi się oczywiście niezbędna infrastruktura, tak jak ładowarki - pięć z nich zostanie usytuowana na bazie przewoźnika, szósta na pętli przy ulicy Bitwy Warszawskiej.
Autor: Patryk
Przy okazji warto wspomnieć, że słupskie MZK złożyło wniosek do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej o dofinansowanie zakupu dziewięciu elektrycznych, 12-metrowych pojazdów. Oprócz tego pojawi się oczywiście niezbędna infrastruktura, tak jak ładowarki - pięć z nich zostanie usytuowana na bazie przewoźnika, szósta na pętli przy ulicy Bitwy Warszawskiej.
Autor: Patryk
Komentarze: 4
4 lipca 2021 - Głobino, serwis Scanii.
Najnowsze Citywide miejskiego przewoźnika uwielbiają przebywać w tym miejscu... ;-) We wtorek (29 czerwca) na bazę wróciła #3082, natomiast w czwartek (1 lipca) przyjechała tutaj widoczna na zdjęciu #3081.
Autor: Patryk
Najnowsze Citywide miejskiego przewoźnika uwielbiają przebywać w tym miejscu... ;-) We wtorek (29 czerwca) na bazę wróciła #3082, natomiast w czwartek (1 lipca) przyjechała tutaj widoczna na zdjęciu #3081.
Autor: Patryk
Komentarze: 2
22 października 2021 - Słupsk, ulica Krzysztofa Arciszewskiego.
Mimo bardzo wietrznej i niestety deszczowej aury, warto wybrać się tutaj na jesienne zdjęcia.
#3081 dwa dni po wykonaniu ostatniego zdjęcia pojechał do serwisu Scanii, ale "wizyta" była krótka i autobus powrócił do obsługi zadania P31 (wyjazd z zajezdni o godzinie 06:24, zjazd 21:37). Warto wspomnieć, że po dłuższej przerwie pokazała się także #3065.
Autor: Patryk
Mimo bardzo wietrznej i niestety deszczowej aury, warto wybrać się tutaj na jesienne zdjęcia.
#3081 dwa dni po wykonaniu ostatniego zdjęcia pojechał do serwisu Scanii, ale "wizyta" była krótka i autobus powrócił do obsługi zadania P31 (wyjazd z zajezdni o godzinie 06:24, zjazd 21:37). Warto wspomnieć, że po dłuższej przerwie pokazała się także #3065.
Autor: Patryk
23 lipca 2022 - Krępa Słupska, ulica Miodowa.
Od zeszłego czwartku (15.09) autobus przebywa w serwisie Scanii w Głobinie po spotkaniu z drzewem i przynajmniej do połowy października nie pojawi się na mieście.
Autor: Patryk
Od zeszłego czwartku (15.09) autobus przebywa w serwisie Scanii w Głobinie po spotkaniu z drzewem i przynajmniej do połowy października nie pojawi się na mieście.
Autor: Patryk
Komentarze: 2
17 lipca 2023 - Słupsk, ulica Juliana Tuwima.
Nie mogłem odmówić sobie zdjęcia z nowo powstałym muralem, który przedstawia portret Wisławy Szymborskiej oraz tekst jej wiersza pod tytułem "Dłoń”. To taki gest od miasta, które postanowiło uhonorować setną rocznicę narodzin polskiej poetki.
Autor: Patryk
Nie mogłem odmówić sobie zdjęcia z nowo powstałym muralem, który przedstawia portret Wisławy Szymborskiej oraz tekst jej wiersza pod tytułem "Dłoń”. To taki gest od miasta, które postanowiło uhonorować setną rocznicę narodzin polskiej poetki.
Autor: Patryk
Komentarze: 3
22 marca 2024 - Słupsk, ulica Edwarda Łady-Cybulskiego.
Pora co nieco skubnąć o dziewiątce, czyli od dawien dawna najbardziej "wycieczkowej" linii w komunikacji miejskiej w Słupsku i swego czasu mocno kontrowersyjnej.
Jej uruchomienie przypadło na dzień 01.08.1972 roku, a trasę wytyczono ulicami: Grottgera (PZPS Alka), Szczecińską, Sobieskiego, 3 Maja, Leszczyńskiego, Grunwaldzką, Poniatowskiego, Kopernika, zaś rok później zaczynała swój bieg na ul. Zygmunta Augusta. W 1975 r. została poprowadzona jeszcze inaczej, a mianowicie z Zygmunta Augusta do ul. Lotha przez Szczecińską, Wojska Polskiego, Grodzką, Armii Krajowej. Rok 1981 przyniósł nieco większą rewolucję, bowiem skierowano ją do Sezamoru i docierała na ul. św. Piotra. W 1990 r. została wydłużona do pętli Dmowskiego (jak wiele innych linii), a dziewięć lat później rozpoczęła kursowanie do ul. Gdańskiej. Dziewiątka miała też swój epizod do strefy ekonomicznej, poprzez wydłużenie jednego późnowieczornego kursu, przez ul. Kozietulskiego i oczywiście do Reala. Od 1 lipca 2010 r. zmieniono rozkład jazdy i autobusy rozpoczęły kursowanie z pętli Dmowskiego do Hubalczyków z pominięciem odcinka Lelewela - Gdańska, a ten pomysł początkowo nie podobał się mieszkańcom. Później w przebiegu jej trasy pojawiły się jeszcze kolejne korekty: obsługa ul. Sobieskiego przy Komendzie Miejskiej Policji (od 01.08.2019), skierowanie jej na pętlę 11 Listopada (od 01.09.2020) oraz zajazd na ul. Szafranka i Łady-Cybulskiego (od 01.09.2021).
Średnia długość trasy dziewiątki wynosi ok. 14,9 km i wraz z "2" (w wariancie do pętli przy ul. Sportowej) i "21" jest to najdłuższa linia pod względem kilometrów kursująca w granicach administracyjnych Słupska.
Autor: Patryk
Pora co nieco skubnąć o dziewiątce, czyli od dawien dawna najbardziej "wycieczkowej" linii w komunikacji miejskiej w Słupsku i swego czasu mocno kontrowersyjnej.
Jej uruchomienie przypadło na dzień 01.08.1972 roku, a trasę wytyczono ulicami: Grottgera (PZPS Alka), Szczecińską, Sobieskiego, 3 Maja, Leszczyńskiego, Grunwaldzką, Poniatowskiego, Kopernika, zaś rok później zaczynała swój bieg na ul. Zygmunta Augusta. W 1975 r. została poprowadzona jeszcze inaczej, a mianowicie z Zygmunta Augusta do ul. Lotha przez Szczecińską, Wojska Polskiego, Grodzką, Armii Krajowej. Rok 1981 przyniósł nieco większą rewolucję, bowiem skierowano ją do Sezamoru i docierała na ul. św. Piotra. W 1990 r. została wydłużona do pętli Dmowskiego (jak wiele innych linii), a dziewięć lat później rozpoczęła kursowanie do ul. Gdańskiej. Dziewiątka miała też swój epizod do strefy ekonomicznej, poprzez wydłużenie jednego późnowieczornego kursu, przez ul. Kozietulskiego i oczywiście do Reala. Od 1 lipca 2010 r. zmieniono rozkład jazdy i autobusy rozpoczęły kursowanie z pętli Dmowskiego do Hubalczyków z pominięciem odcinka Lelewela - Gdańska, a ten pomysł początkowo nie podobał się mieszkańcom. Później w przebiegu jej trasy pojawiły się jeszcze kolejne korekty: obsługa ul. Sobieskiego przy Komendzie Miejskiej Policji (od 01.08.2019), skierowanie jej na pętlę 11 Listopada (od 01.09.2020) oraz zajazd na ul. Szafranka i Łady-Cybulskiego (od 01.09.2021).
Średnia długość trasy dziewiątki wynosi ok. 14,9 km i wraz z "2" (w wariancie do pętli przy ul. Sportowej) i "21" jest to najdłuższa linia pod względem kilometrów kursująca w granicach administracyjnych Słupska.
Autor: Patryk
24 marca 2024 - Słupsk, ulica Lawendowa.
Normalnie na tym zadaniu pojechałby autobus elektryczny, ale tym razem w serwisie Scanii w Głobinie przebywa jednostka o numerze #3106.
Autor: Patryk
Normalnie na tym zadaniu pojechałby autobus elektryczny, ale tym razem w serwisie Scanii w Głobinie przebywa jednostka o numerze #3106.
Autor: Patryk
