Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Durmazlar Panorama DRP5H05 #3018
Detale
| Nazwa | Durmazlar Panorama DRP5H05 (Durmazlar) /Durmazlar Panorama [1-2-2-1] | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2020 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2021 | MPK Olsztyn | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2021 | 3018 / MPK Olsztyn | |
Zdjęcia
30 lipca 2021 - 9:04, Olsztyn, ul. Witosa. Dziś na miasto wyjechały kolejne 2 Panoramy - 3017 i 3018.
Autor: zrzut zdjęć z Olsztyna
Autor: zrzut zdjęć z Olsztyna
2 października 2021 - Olsztyn, krańcówka Kanta. Miałem okazję po raz pierwszy w Olsztynie przejechać się zarówno tramwajem Solarisa jak i Durmazlarem - oba wagony mają swoje plusy i minusy. Na korzyść Turka przemawia przestronne wnętrze (w Solarisie zabudowa opończy strasznie przytłacza). Pod względem dźwięków w czasie jazdy plus dla Solarisa, zaś jeśli chodzi o zabudowę miejsc siedzących na wózkach to ta w Panoramie jest dla pasażera bardziej komfortowa. A tak poza tym oba jeżdżą, kółka się kręcą a i dizajnem w charakter miasta się wpisują.
Autor: Adrian Henszel
Autor: Adrian Henszel
29 kwietnia 2022 - Olsztyn, krańcówka Kanta.
Co można powiedzieć o Bulbazaurach Panorama? Na pewno są lepsze od gdańskich i warszawskich Jazzów pod względem jakości montażu. Silniki trakcyjne są prawie bezszelestne. Niestety cisza wewnątrz wagonu zakłócana jest przez głośną pracę wózków na łukach (ciekawe dlaczego ;) ), do których dołącza drżenie metalowych (zaskakujące, że nie użyto twardych plastików) paneli w środku pojazdu. Dużo większe politowanie budzi jakość piktogramów podłogowych i oznaczeń stref buforowych przy drzwiach - były zdarte.
Czyli wyszedł "średniak", ale za taką cenę grzech nie skorzystać. Opcjonalne zamówienie tych tramwajów jest koniecznością.
Autor: piotr_kosz
Co można powiedzieć o Bulbazaurach Panorama? Na pewno są lepsze od gdańskich i warszawskich Jazzów pod względem jakości montażu. Silniki trakcyjne są prawie bezszelestne. Niestety cisza wewnątrz wagonu zakłócana jest przez głośną pracę wózków na łukach (ciekawe dlaczego ;) ), do których dołącza drżenie metalowych (zaskakujące, że nie użyto twardych plastików) paneli w środku pojazdu. Dużo większe politowanie budzi jakość piktogramów podłogowych i oznaczeń stref buforowych przy drzwiach - były zdarte.
Czyli wyszedł "średniak", ale za taką cenę grzech nie skorzystać. Opcjonalne zamówienie tych tramwajów jest koniecznością.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 2
